Aviso sobre el Uso de cookies: Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia del lector y ofrecer contenidos de interés. Si continúa navegando entendemos que usted acepta nuestra política de cookies. Ver nuestra Política de Privacidad y Cookies
Xornal21
Martes, 26 de diciembre de 2017
MOTOR

PSA desenvolve un vehículo lixeiro electrificado

Guardar en Mis Noticias.

[Img #37694]

 

O 30 de novembro de 2017, o consorcio europeo EU- LIVE presentou unha nova modalidade de mobilidade electrificado -categoría “vehículos lixeiros” L5e– a medio camiño entre os vehículos de dous e catro rodas. Está equipado cunha cadea de tracción híbrida PHEV, con dous motores eléctricos nas rodas e un motor térmico. Groupe PSA amplía así o seu campo de desenvolvemento máis aló do automóbil liderando o estudo e a realización do proxecto actual.


Grazas á súa silueta e á súa tecnoloxía híbrida, este novo modo de mobilidade electrificada EU- LIVE utilizable en calquera vía pública, presenta numerosas vantaxes:
Pode utilizarse sen restricións na estrada e autoestrada co carné de coche; o mecanismo de inclinación permite un uso moi manexable e proporciónalle unha condución moi parecida á dun  scooter de 3 rodas. Máis da metade das 13 patentes presentadas por Groupe PSA afectan o mecanismo de xestión da inclinación. Este sistema baséase en compoñentes hidráulicos e nunha suspensión  hidroneumática; o vehículo funciona en modo “cero emisións” ata 70 km/ h grazas a dous motores eléctricos aloxados nas rodas traseiras (In Wheel Motors) desenvolvidos por dúas dos socios do consorcio, ELAPHE e BREMBO. A batería eléctrica de 48V desenvolvida por SAMSUNG SDI pode recargarse e recupera enerxía nas freadas. O motor térmico de gasolina PEUGEOT SCOOTER de 31 KW  monocilíndrico toma a substitución nos traxectos  periurbanos a unha velocidade de entre 70 e 130 km/ h. A autonomía total do vehículo lixeiro é de 300 km e a súa velocidade máxima de 130 km/h.


Os seus compactas dimensións (2,4 m x 0,85 m) e as súas portas de cinemática rotativa facilitan o aparcadoiro en perpendicular á beirarrúa e ocupan pouco espazo na calzada. O habitáculo é pechado e ten calefacción, e a presenza de cinto de seguridade e dun airbag permite prescindir de elementos individuais de protección (casco, luvas, trouxen de auga…).

 

Xornal21 • Términos de usoPolítica de PrivacidadMapa del sitio
© 2018 • Todos los derechos reservados