A conselleira de Infraestruturas e Vivenda, Ethel Vázquez, avanzou onte que o Corredor do Morrazo reabrirá ao tráfico o treito pechado, entre Rande e Meira, a finais do mes de febreiro e, ata entón, se incrementarán as frecuencias do servizo de barco entre Moaña e Vigo.

Así, o trasladou a conselleira de Infraestruturas e Vivenda na reunión que hoxe mantivo coa alcaldesa de Moaña, Leticia Santos, e o alcaldes de Cangas, Xosé Manuel Pazos, e Bueu, Félix Juncal, para informalos dos avances nos desmontes das obras de construción da Autovía do Morrazo. Na xuntanza, na que tamén participou o director da Axencia Galega de Infraestruturas, Francisco Menéndez, os técnicos da Xunta explicaron que no primeiro período de corte, entre o 2 de novembro e o 20 de decembro, as voaduras nos treitos I e II desenvolvéronse de xeito continuo e a un ritmo moi intenso, con labores en domingos e festivos. Iso fixo posible que, nestes momentos, os desmontes do treito I estean xa executados nun 88 %. e quedarán rematados a finais deste mes de xaneiro.

Así mesmo, concretaron que actualmente se está a traballar nos dous desmontes principais do treito II e un deles afecta a un noiro de case 60 metros de altura e cunha composición inestable. E isto fai necesario manter o tráfico pechado para realizar as voaduras en condicións de plena seguridade para os usuarios e os traballadores.

 

A Xunta compromete o incremento, de forma inmediata, das frecuencias do barco nas franxas horarias de 7 a 9 da mañá e entre as 19 e as 21 horas, así como solicitar un reforzo dos servizos de ambulancias

 

Neste momento, segundo explicaron os técnicos da Xunta, xa se avanzou no rebaixe deste noiro e a previsión é chegar a unha cota de 20 metros de altura antes de que finalice esta semana para, a continuación, seguir traballando ata finais de febreiro de forma que, unha vez restablecido o tráfico, o traballo restante nese noiro se poida realizar acometendo só cortes puntuais.

A conselleira de Infraestruturas indicou que a construción da Autovía do Morrazo é unha obra complexa tanto súa planificación como na súa execución  e a construción debe afrontar “o desmonte dun noiro do tamaño dun edificio de 20 plantas cun comportamento do terreo irregular e desprendementos difíciles de controlar”.

Vázquez Mourelle afirmou que os técnicos avaliaron as diferentes alternativas e fixeron a súa recomendación baseándose en criterios de seguridade, en primeiro lugar, e na redución das molestias ao mínimo, adaptando a determinación de prolongar o peche ata finais de febreiro.

 

A Autovía do Morrazo é a infraestrutura viaria con maior dotación orzamentaria da Xunta en 2017 e supón un investimento total de 55 millóns de euros

 

A titular de Infraestruturas do Goberno galego expresou as súas desculpas polas molestias que este peche está a causar aos veciños do Morrazo e o compromiso de poñer todos os medios para minimizar a afección. Con ese obxectivo, avanzou que, de forma inmediata, se incrementarán as frecuencias do barco, tanto a primeira hora, é dicir, de 7 a 9 da mañá, como a última hora da tarde, de 19 á 21 horas, co fin de dar un bo servizo do transporte público, ademais de solicitar un reforzo do servizo de ambulancias.

A responsable de Infraestruturas salientou que o obxectivo da Xunta é que “os veciños desta comarca dispoñan, canto antes, dunha autovía libre de peaxe que vertebre todo o Morrazo”. A Autovía do Morrazo é a infraestrutura viaria con maior dotación orzamentaria da Xunta en 2017 e supón un investimento total de 55 millóns de euros.