A planta de BMW Group en Leipzig empeza a produción en serie do BMW i8 Roadster, que coincide coa actualización da versión do BMW i8 Coupé. Ambos os vehículos prodúcense de forma flexible segundo a demanda dos clientes nunha mesma liña de produción da fábrica de BMW Group en Leipzig. O BMW i8 Roadster irradia a liberdade dos vehículos  biplaza que permiten conducir ao descuberto e inclúe unha capota eléctrica; pola súa banda, o novo  BMW i8 Coupé destaca como un 2+2 prazas extremadamente deportivo. As habituais medidas de deseño lixeiro utilizadas nos anteriores modelos BMW i adaptáronse meticulosamente aos requisitos específicos do BMW i8 Roadster. Leste presenta novas portas de á de gaivota sen marco, elaboradas con plástico reforzado con fibra de carbono e cuberta exterior de aluminio.

Unha versión actualizada da batería de iones litio desenvolvida para o BMW i8 reforza este novo nivel de experiencia de condución eléctrica. A unidade de alta voltaxe está situada no centro dos baixos do vehículo. A capacidade das súas celas aumentou de 20 a 34 Ah e a capacidade de enerxía bruta incrementouse de 7,1 a 11,6 kWh (neto: 9,4 kWh). A autonomía eléctrica do novo BMW i8 Coupé no novo ciclo de condución europeo aumentou ata 55 quilómetros, mentres o novo BMW i8 Roadster ofrece 53 quilómetros.