Los presidentes de AEMOS (Asociación de Empresarios de Mos), Manuel Castro, y ASETRANSPO (Asociación de Empresarios del Transporte de la Provincia de Pontevedra) Ramón Alonso, pidieron hoy a sus asociados a través de e-mail la participación en la protesta para que se reanuden las obras de la autovía entre Porriño y Vigo, tras dos años de paralización.

La movilización, convocada por la Corporación de Mos, tendrá lugar este viernes, 13 de abril, a las 20:00 horas, en el Concello de Mos.

Los empresarios de Mos consideran que el estado de esta autovía es muy lamentable.  Se trata de una vía saturada, que soporta flujos diarios cercanos a los 70.000 vehículos y, paradójicamente, se encuentra en situación de abandono, deprimida y en una situación muy alejada de lo que serían sus necesidades reales.

Para AEMOS, “el vial, lejos de ser una solución como en su día se planteaba, es un problema que no da respuesta a las necesidades de los que deben utilizarla y aleja a los habitantes del área de Vigo, perjudicando especialmente a los empresarios”. Indica Manuel Castro, cuya organización lleva varios años urgiendo una conexión de la Autovía con el Parque Empresarial de A Veigadaña - un área industrial creada en 2009, situada en las inmediaciones de la A55, la cual adolece de una conexión directa. Además, destacan que la ausencia de transporte público que conecte las distintas áreas industriales de Vigo obliga a un mayor tránsito y que la situación de mantener una obra paralizada durante dos años, sin explicación pública alguna, es un hecho que refleja el poco interés del Ministerio de Fomento en esta área.

Por parte de ASETRANSPO, en la persona de su Presidente, Ramón Alonso, se asegura que los transportistas sufren especialmente los problemas de este vial, y recuerdan que existen numerosas empresas de transporte con una parte importante de sus tráficos sobre el trayecto Vigo – Porriño – Vigo.  En estos supuestos, si en cada viaje se pierden 10 o 15 minutos, al final del día resulta un viaje menos, debido a las limitaciones de tiempo de conducción y descanso impuestas por la normativa de tacógrafo.

Con respecto a la seguridad “ahora mismo desconocemos la velocidad máxima permitida en algunos tramos, si a 60 ó a 80 km/h, porque cuando se inició la obra se señalizó a 60 km/h y, a pesar de suspenderse los trabajos, se mantuvo dicha limitación, cuando existen zonas en las que debería retornarse a los límites de 80 km/h de velocidad” explica Ramón Alonso.

Tanto para ASETRANSPO como para AEMOS, la solución pasa por la solución definitiva en la construcción de un túnel desde Bembrive a Petelos, no obstante, mientras la misma no sea una realidad urge la finalización de las obras que estaban en ejecución y han sido paralizadas. Es urgente que se termine esta obra y se liberalice además la autopista de peaje que une Puxeiros con Porriño, que aliviaría en gran medida la carga de vehículos en la principal arteria del área de Vigo y comarca.