Despois de 20 anos da súa estrea, preséntase a cuarta xeración do Audi A6 allroad quattro. Equipado de serie con tracción integral quattro, suspensión pneumática adaptativa e maior distancia ao chan, desenvólvese igual de ben en asfalto como fóra del. Os potentes motores V6 TDI ofrecen un gran empuxe, o que permite unha capacidade de remolque de ata 2,5 toneladas. Grazas ao seu aspecto distintivo e a unha capacidade de personalización aínda maior que no seu predecesor, o A6 allroad quattro atrae a quen aprecia a combinación de deseño poderoso, extraordinaria versatilidade e alto confort.

Audi A6 allroad quattro: adaptabilidade total
O A6 allroad quattro entra agora na súa cuarta xeración e celebra o seu 20 aniversario, dado que Audi presentou esta versión altamente versátil do Avant en 1999. Capacitado para circular tanto dentro como fose do asfalto, tamén ofrece unha notable capacidade de remolque. Dispón de serie de tracción ás catro rodas e suspensión pneumática adaptativa, así como distancia ao chan variable, para acentuar as súas posibilidades de utilización off-road; con todo, é igualmente dinámico e confortable na estrada. A súa estética distintiva e o seu completo equipamento completan as calidades do A6 allroad quattro.

Preparado para circular dentro e fóra do asfalto
A carrocería do A6 allroad quattro pode situarse ata 45 milímetros máis alta que no A6 Avant. A distancia ao chan en posición estándar é de 139 milímetros, anunciando xa as súas calidades off-road. O A6 allroad quattro é igualmente brillante á hora de utilizarse como vehículo para remolcar, xa que pode tirar de ata 2,5 toneladas.

A suspensión pneumática adaptativa con control de amortiguación é de serie no A6 allroad quattro, e foi axustada especificamente para este modelo, acentuando as súas capacidades off-road. Regúlase a distancia ao chan dependendo da velocidade de marcha e do modo seleccionado no sistema Audi drive  select. Nos modos auto e comfort, o A6 allroad quattro inicia o seu movemento cunha distancia ao chan estándar de 139 mm, que pode ser axustada progresivamente cunha estratexia de control dependente da velocidade. Se se selecciona a maior altura posible, e a velocidade non supera o 35 km/h, a distancia ao chan increméntase en 45 mm, pero a altura descende automaticamente ao superarse dita cifra. A velocidades de autoestrada a partir de 120 km/h, a altura redúcese en 15 mm. Se o A6 allroad quattro arrinca en modo offroad, que cobre unha gama de velocidades de ata 80 km/h, a carrocería sobe 30 mm respecto a a altura estándar. Circulando a velocidades lentas, por baixo de 35 km/h, o modo lift engade outros 15 mm máis de altura, totalizando unha distancia ao chan 45 mm superior á normal.

Ademais da suspensión especialmente adaptada, o A6 allroad quattro ofrece outros elementos de confort e seguridade, incluíndo control de descenso e asistencia de ángulo de inclinación, o que permite abordar con desafogo situacións comprometidas en condución todoterreo. Avanzando en zonas accidentadas, o condutor pode activar unha visualización no monitor MMI que mostra os ángulos adoptados respecto a a horizontal no eixo lonxitudinal e o transversal; e se a situación achégase a un posible envorco, aparece en pantalla un aviso do risco. Nunha pendente moi acusada, o control de descenso limita a velocidade de avance nunha gama de entre 2 e 30 km/h, segundo establézao o condutor, freando selectiva e individualmente cada unha das catro rodas como resulte necesario. No modo offroad do Audi drive select, todos os sistemas relevantes de axuda á condución adáptanse ás condicións da condución todoterreo.