Lotus presentou o E-R9, un novo e espectacular estudo de deseño para un corredor de resistencia eléctrico puro de próxima xeración que podería estar na grella de saída dos circuítos de todo o mundo para a tempada 2030.

Cun acabado en rechamante negro e dourado, unha clara chiscadela á herdanza pioneira do automobilismo de Lotus que levou a 13 títulos de campionato de Fórmula 1, o EV conta cun elegante dosel de estilo jet de combate montado no centro da parte superior do corpo en forma de á delta. As innovacións inclúen aerodinámica activa avanzada con paneis de carrocería "morphing" e superficies de control montadas verticalmente para axudar nas curvas a alta velocidade.

O E-R9 foi desenvolto por Lotus Engineering, a división de consultoría de renome mundial do negocio que entrega proxectos para clientes externos. O automóbil foi creado como un escaparate tecnolóxico da súa filosofía, capacidade e espírito innovador nos campos da aerodinámica e os sistemas de propulsión electrificados avanzados.

E-R significa Endurance Racer, mentres que 9 é o número de competición do coche elixido coidadosamente en homenaxe ao pasado de Lotus nas carreiras. Foi nun Lotus Mark IX onde o equipo de carreiras fixo o seu debut nas 24 Horas de Le Mans, co fundador da compañía, Colin  Chapman, entre os pilotos que competiron. Era o ano 1955, o que significa que o concepto de auto de carreira E-R9, se se compite en 2030, sería en celebración do 75 aniversario do Mark IX.