Toyota España actualiza a gama Land Cruiser 2021 con diversas novidades de equipamento, entre as que sobresae a nova opción de serie para os acabados VX e VXL nas versións con carrocería 5 p e cambio automático, que agora inclúen bloqueo mecánico 100% do diferencial traseiro para mellorar aínda máis se cabe o xa de seu sobresaliente comportamento off-road do lendario todoterreo de Toyota.

No caso de Land Cruiser VXL 5 p Automático, a chegada do bloqueo mecánico manual do diferencial traseiro substitúe ao diferencial autoblocante tipo Torsen, máis adaptado ao uso na estrada e que seguirá ofrecéndose na variante máis equipada: Land Cruiser LIMITED. Este queda por tanto unicamente para a variante máis equipada: Land Cruiser LIMITED.

O novo bloqueo mecánico do diferencial traseiro reparte o par nas rodas posteriores ao 50% en cada unha delas, facilitando o avance aínda que unha das rodas perda o contacto co chan. Isto supón que a resposta fóra de estrada sexa aínda mellor, unha demanda dos clientes de Land Cruiser VX e Land Cruiser VXL.

Outra novidade relevante afecta ao acabado GX, nas versións de carrocería 5 p, que agora inclúen o sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil e visión de inicio configurables, integración móbil vía Apple CarPlay e Android Auto e actualización de mapas over-the-air.

Tamén hai novidades no deseño das lamias e o tamaño dos pneumáticos para os acabados GX e NX, con carrocería 3 p. Así, en ambos os casos, pásase dunha lamia de aceiro de 17 polgadas montada nun pneumático de medidas 245/70 R17 a unhas lamias de aliaxe de 17 polgadas con pneumáticos 265/65 R17.