Un coche está lleno de pequeñas piezas que, en su conjunto, son imprescindibles para el buen funcionamiento. Las bieletas de suspensión están en este grupo de componentes generalmente desconocidos para los particulares y que juegan un papel capital, en este caso focalizado en la estabilidad de las ruedas, una garantía para la seguridad del conductor y los pasajeros. Conocer cómo funcionan las bieletas de suspensión, cuándo hay que sustituirlas y cuál sería el proceso de sustitución son conocimientos muy interesantes y útiles para cualquier propietario de un vehículo. 

Bieletas de suspensión imagen de recambioscoche.es

Esta pieza es de material metálico y carácter rígido, que se sitúa en torno a cada una de las cuatro ruedas de un coche. Exactamente, están colocadas entre las barras estabilizadoras, unas largas barras que conectan el chasis con los lados derecho e izquierdo del vehículo. La bieleta tiene una función estabilizadora, a modo de sostener los golpes y movimientos continuos que se producen durante la conducción. La bieleta de suspensión está, a su vez, formada por otras piezas (rótula, casquillo y tubo roscado). Tiene la función de reducir este efecto, de manera que consigue que las ruedas se estabilicen y presenten la forma adecuada, a fin de controlar el movimiento. 

La mayoría de piezas y componentes de un coche tienen fecha de caducidad, ya sea por unos daños concretos o por el desgaste fruto del uso continuado del motor o el paso del tiempo. Entre los motivos del deterioro están la entrada de agua o la falta de lubricación. ¿Cómo se detecta algún error en este sentido? Ruidos extraños procedentes de la suspensión o problemas a la hora de afrontar una curva son señales de que podría haber una bieleta dañada. Con un trabajo de mantenimiento adecuado, estas piezas tienen una vida útil muy prolongada, pues pueden llegar a los 250.000 kilómetros. Alcanzado este punto, hay que proceder al cambio; al igual que si se produce una rotura total o parcial. 

Cómo cambiarlas 

Es recomendable sustituir las cuatro bieletas, aunque no es un requisito indispensable para el buen funcionamiento del vehículo. El precio de este elemento es muy asequible económicamente, por lo que un particular que tenga los conocimientos para realizar la sustitución, invertirá muy poco dinero en este proceso. El primer paso en la sustitución implica desatornillar y retirar la rueda; y una vez se accede al espacio, hay que utilizar un spray y un cepillo para limpiar la zona. El acceso a la bieleta es muy sencillo, ya que se trata de una pieza pequeña y alargada, que se visualiza de forma evidente.

En este punto, el objetivo es desatornillarla y retirarla, a fin de colocar la nueva pieza. A continuación, se realiza el proceso inverso, pues hay que atornillar con fuerza, obteniendo el resultado de una pieza sólida y bien ajustada. Es muy importante prestar atención a la correcta colocación y el ajuste de las fijaciones; ya que son puntos clave para que los neumáticos consigan la estabilidad y el agarre necesarios. La comprobación es simple, pues solo hay que tirar de ellas para comprobar que están bien sujetas.