Astara, unha das compañías líderes en servizos de mobilidade, presentou hoxe na súa sede de Madrid os seus plans para o próximo Rally Dakar, que terá lugar en Arabia Saudí en xaneiro de 2024. O Astara Team, o equipo que demostrou que se pode competir ao máximo nivel coidando do planeta, volve ao Dakar en 2024 cun equipo renovado liderado polas pilotos Laia Sanz e Patricia Pita, e melloras no seu vehículo Astara 02 Concept.

Polo terceiro ano consecutivo, o equipo aposta polo combustible sintético e, desta vez, aumenta a súa formulación para lograr unha pegada de carbono totalmente neutra (cero emisións) nos seus vehículos de competición, fronte ao 90% en 2023 e ao 70% en 2022.

As dúas parellas de pilotos e copilotos que conducirán os coches serán Laia Sanz-Maurizio Gerini e Patricia Pita-Paolo Boggioni, con Óscar Fuertes como director de equipo. É a primeira vez na categoría T1.2 Ultimate do Dakar que dúas pilotos mulleres lideran un equipo.

Laia Sanz, referente indiscutíbel no off-road, competirá na categoría de coches polo terceiro ano consecutivo (segundo co Astara Team) co copiloto italiano Maurizio Gerini, aportando o valor da experiencia, mentres que a uruguaia Patricia Pita e o copiloto chileno Paolo Boggioni aportarán paixón e talento ao equipo.

Para Laia Sanz, "é un honor correr polo segundo ano co Astara Team. A evolución do vehículo supón un gran paso adiante. É 100% neutro en emisións, máis lixeiro e conta con mellores prestacións. Ademais, cóñecenos todos máis e acumulamos experiencia. Con esforzo e persistencia conseguiremos o que nos propoñamos."

Para Patricia Pita, "Participar por primeira vez cun equipo deste nivel é un soño inimaxinábel. É unha grandísima oportunidade ter a Laia como compañeira e aprender dela. O Dakar ensínache que os límites nós os impoñemos nós mesmos e que a paixón e a perseveranza che poden levar ata onde queiras."

En calquera caso, o Astara Team é moito máis que os pilotos e copilotos que desafiarán ás dunas en terras árabes. O equipo está formado por máis de 30 persoas de nacionalidades diversas e 6 vehículos de asistencia e apoio que forman unha potente estrutura para afrontar esta edición do Dakar con total garantías.

O Novo Astara 02 Concept

O Astara Team chega cunha evolución do seu coche de competición 01 Concept, o novo Astara 02 Concept.

O obxectivo do Astara 02 Concept este ano é gañar a categoría T1.2 Ultimate - dúas rodas motrices - e mellorar o acadado en anos anteriores en materia de sostibilidade e competitividade. Para iso, aproveita o peso máis lixeiro da categoría - 1.580 kilos en seco - e melloras importantes na potencia, suspensión e aerodinámica que o fan moito máis competitivo e eficiente.

Para Óscar Fuertes, "Estamos moi ilusionados coas melloras deste ano. Non só avanzamos moitísimo no apartado da sostibilidade, senón que este ano seremos máis competitivos que nunca."

Ao rematar a competición e ao igual que en anos anteriores, o Astara Team medirá, informará e compensará a pegada de carbono de todo o equipo. Como na pasada edición, utilizarase unha plataforma dixital para dar visibilidade e compartir o aprendizaxe sobre os seus datos de emisións, algo que ningún outro equipo ofrece.

Analizaranse as emisións de gases de efecto invernadoiro directas e indirectas, así como outras emisións indirectas xeradas por terceiros implicados na participación do equipo (GHG protocol scope 1, 2 e 3). Nesta edición de 2024, co obxectivo de reducir aínda máis a pegada da participación, o equipo tamén utilizará combustibles de orixe renovable en todos os seus vehículos de asistencia e apoio.

Esta é a 46ª edición do Rally Dakar e a quinta que se vai disputar en Arabia Saudí, entre o 5 de xaneiro e o 19 de xaneiro de 2024, e que atravesará o noroeste do país a través de 5.000 quilómetros de percorrido con grandes tramos de dunas desde Al-Ula ata Yanbu, ás beiras do Mar Roxo.