A segunda fase da humanización da Estrada Louriñó-Sobráns está a punto de completarse antes do final deste mes, agardando tan só a realización da sinalización horizontal.

A nova senda peonil que conecta o Centro Cultural de Guizán co Cruce do Moreno, integrada na segunda fase da humanización da Estrada Louriñó-Sobráns e incluída no Plan Mos Humanizado, está practicamente rematada, faltando tan só a aplicación da sinalización horizontal, que se espera que estea completada antes de finais de mes.

A información foi proporcionada pola alcaldesa de Mos, Nidia Arévalo, o tenente de alcaldesa e concelleiro de Obra Pública, Camilo Grandal, e o concelleiro mosense de Urbanismo, José Ramilo.

Esta obra implica a continuación da humanización de Guizán no tramo entre Sobráns e Louriñó.

A humanización de Sobráns a Louriñó representa a extensión das beirarrúas para mellorar a mobilidade peonil na estrada Louriñó-Sobráns. O proxecto esténdese ao longo de 2 quilómetros, partindo do Centro Cultural de Guizán ata o cruce coa Estrada Puxeiros-Mos. Este proxecto crea un espazo de tránsito seguro nunha estrada cun alto número de vivendas.

Financiado a través do Plan Concellos da Deputación de Pontevedra, este proxecto de construción dunha nova beirarrúa desde o Centro Cultural de Guizán até o chamado Cruce do Moreno, na parroquia de Torroso, xera novos itinerarios peonís, aplicando criterios de mellora da seguridade viaria, mobilidade sostible e posta en valor do patrimonio cultural. A actuación responde á necesidade de crear un itinerario peonil seguro nun percorrido con alta presenza de usuarios, debido ao seu papel como conexión de equipamentos sociais, culturais e relixiosos.

A beirarrúa, deseñada como un itinerario seguro e accesible, incorpora zonas de coexistencia con preferencia peonil en lugares onde as características espaciais o permiten. O deseño busca reducir a velocidade dos vehículos mediante a unificación dos pavimentos, garantindo así a seguridade dos viandantes. A beirarrúa percorre ambas marxes, adaptándose aos condicionantes do trazado, coa ampliación da plataforma en tramos específicos, tendo en conta a conservación dos elementos construídos existentes. Inclúe tamén vados de acceso ás parcelas.