Caride incide en que todas as proteccións aprobadas pola Xunta están incorporadas no documento urbanístico, e que “se agregaron moitos máis elementos ás catalogacións e, por tanto, ás proteccións patrimoniais”.

A concelleira de Urbanismo detalla que o Concello inclúe no novo ordenamento “dezasete elementos arqueolóxicos máis; doce instalacións do noso pasado industrial, e cincuenta e tres edificios que teñen valor arquitectónico”. Ante estes datos apunta que a situación do PXOM non ten “nada que ver coa desprotección” que sinala a delegada da Xunta.

Caride insiste en que “todos os elementos que teñen criterios obxectivos para poder ser incorporados a un catálogo foron engadidos” e que, dentro da autonomía local, catalogáronse “bastantes que teñen elementos subxectivos”, mentres se viu que outros non reúnen os requisitos. Recomenda á Xunta que, “se determina que hai un valor patrimonial nalgún destes elementos, que abra un expediente que o catalogue e, inmediatamente, o Concello de Vigo incorporarao ao seu plan xeral, pero o Concello non pode facer o traballo que lle corresponde á administración galega”.

A conselleira de Urbanismo censura que dos 28 informes que tivo o PXOM de Vigo, a Xunta só destaca un “dicindo que puidese ter algún problema, que vemos que na realidade non é certo”.

Caride lamenta que a delegada da Xunta non aproveitase a súa intervención pública sobre o PXOM para anunciar a convocatoria da reunión coa directora xeral de Ordenación do Territorio solicitada polo alcalde Abel Caballero para aclarar o contido do informe remitido ao Concello este luns, e para “cambiar a estratexia de abandono á cidade de Vigo e apostar por colaborar coa cidade de Vigo, como debería e é a súa obrigación”.

Para a cuarta tenente de Alcaldía, a actitude da Xunta evidencia “a posición anti Vigo de Rueda e de todos os que forman parte da súa estratexia de abandono e discriminación á cidade”. Lembra que, con respecto á novo PXOM, Vigo é “o único Concello de Galicia onde a administración galega non vai investir nin un só euro en infraestruturas viarias. Un caso excepcional”