Honda acaba de dar a coñecer os detalles do novo HR-V Sport, unha nova versión que se incorpora á gama HR-V 2019, equipada cun motor de gasolina de 1.5 litros VTEC TURBO, e que engade modificacións dinámicas no chasis e a suspensión. O HR-V Sport benefíciase do novo deseño exterior e das melloras no interior presentadas no HR-V 2019, e conta ademais con características de deseño exclusivas para esta versión.

O motor 1.5 litros VTEC TURBO do novo HR-V Sport incorporouse por primeira vez na última xeración do Honda Civic. Este deportivo motor de catro cilindros proporciona ao HR-V 2019 un alto rendemento, e ofrece unha potencia máxima de 134 kW (182 CV) a 5.500 rpm na versión con transmisión manual de 6 velocidades e a 6.000 rpm na versión con cambio  CVT. Coa transmisión manual de seis velocidades logra un par máximo de 240 Nm entre 1.900 rpm e 5.000 rpm mentres que coa transmisión CVT proporciona 220 Nm entre 1.700 e 5.500 rpm.

Honda desenvolveu o HR-V  Sport para satisfacer a demanda daqueles clientes que desexan unha experiencia de condución máis dinámica nun SUV compacto. Como parte dun conxunto que pretende ofrecer un maior equilibrio entre a rixidez da carrocería, o control da suspensión e o tacto da dirección, o HR-V Sport está equipado coa tecnoloxía "Performance Damper", específica para esta versión. O sistema de suspensión está integrado tanto na parte dianteira como traseira do vehículo, e funciona contrarrestando o desprazamento lateral relativo e o movemento torsional a través do chasis. Isto fai que o coche se manteña máis estable nas curvas, mellora a estabilidade nos cambios de carril inesperados e reduce as vibracións en estradas co firme irregular.

A configuración da dirección, exclusiva deste modelo, emprega un sistema eléctrico de desmultiplicación variable asistida de dobre piñón, complementado pola tecnoloxía de asistencia de condución áxil (Agile Handling Assist) de Fonda. Este sistema ofrece unha resposta inmediata nos radios de xiro iniciais, e unha resposta máis suave nos radios máis amplos.

As melloras no elegante deseño exterior inclúen unha nova interpretación do «Solid Wing Face» de Fonda, cun panel cromado de cor negra brillante distinto ao panel  cromado escurecido que incorporan o resto de versións do HR-V 2019. Ao embellecedor da grella dianteira aplicóuselle un exclusivo acabado de deseño en forma de “panal de abella” en cor negra, que se estende cara á parte exterior dos faros antinéboa.

O HR-V Sport incorpora elementos dinámicos de deseño, como un estreito bifurcador dianteiro,  faldones laterais e molduras nos pasos de roda e un  paragolpes traseiro máis marcado, todo con acabado en negro. A versión Sport tamén inclúe cubertas negras para os espellos retrovisores, dobre tubo de escape e lamias de 18 polgadas con deseño exclusivo.

Na versión Sport os faros LED son de serie e inclúen luces de estrada, intermitentes LED e luces  LED de condución diúrna. Na parte traseira incorpora un embellecedor negro cromado ao longo do portón traseiro similar ao panel dianteiro. Ademais, modificáronse as ópticas traseiras mediante un efecto «afumado» escuro, e tamén conta con barras de teito como o resto de versións HR-V 2019.

No interior, os novos asentos do condutor e o acompañante, do mesmo xeito que no resto da gama HR-V 2019, proporcionan maior suxeición no coxín do asento e o respaldo. O deseño dinámico é patente tamén no habitáculo, cos exclusivos asentos en negro e vermello escuro combinados co teito negro, que potencian o aspecto deportivo.
A versión Honda HR-V Sport 2019 empezará a fabricarse en decembro de 2018 e as primeiras entregas a clientes no mercado español están previstas para o mes de abril de 2019.