A presentación tivo lugar no Nissan Crossing, no distrito de Ginza da capital nipoa. O coche, que foi desenvolto pola experimentada división de competición de Nissan, NISMO, debutará oficialmente o 2 de decembro no Festival NISMO anual que terá lugar no ‘Circuíto Internacional de Fuji’. Este modelo aparecerá xunto co novo coche eléctrico de carreiras de Nissan que participará na Fórmula E.

Grazas aos seus motores eléctricos dobres, tracción total e unha carrocería redeseñada máis agresiva, este coche único é a proba de que a tecnoloxía de vehículos eléctricos Nissan pode ofrecer unha potencia emocionante e, á vez, silenciosa e de cero emisións, o que resulta unha compoñente clave da visión da Mobilidade Intelixente Nissan. O modelo está equipado coa avanzada tecnoloxía de baterías e motorización do Nissan LEAF, o coche eléctrico máis vendido do mundo.

Daniele Schillaci, vicepresidente executivo e director global de Márketing, Vendas e Vehículos Eléctricos de Nissan, declarou: «O novo LEAF NISMO RC demostra que nos fixamos uns obxectivos aínda máis elevados en canto a potencia e rendemento. Desta maneira, podemos ofrecer uns vehículos eléctricos aínda máis emocionantes aos nosos clientes. É a nosa expresión máis apaixonante da filosofía da Mobilidade Intelixente Nissan.»

O obxectivo de Nissan é fabricar seis novos  LEAF NISMO RC para distribuílos por todo o mundo. Desta maneira, os afeccionados poderán experimentar a potencia e a emoción de primeira man.

A cúspide da potencia eléctrica, agora con tracción total

Os encargados de impulsar o novo Nissan LEAF  NISMO RC son dous motores eléctricos situados en extremos opostos do chasis. Estes motores xeran unha potencia combinada de 240 quilowatts (120 kW cada un) e a impresionante cifra de 640 Nm de par que se transmite de maneira instantánea ás rodas. Estas cifras supoñen máis do dobre da potencia máxima e do par da anterior versión do LEAF NISMO RC, que se introduciu en 2011. A tecnoloxía de motorización do novo Nissan LEAF inclúe a batería de iones de litio de alta capacidade e os investidores.

O novo sistema de tracción total achega ao LEAF NISMO RC a súa sobresaliente habilidade en curva. A potencia xestiónase de maneira independente para cada eixo, polo que a roda con maior agarre recibe o par de maneira instantánea, permitindo así manobrar o coche de forma rápida e eficiente. De maneira similar ao modelo anterior, a distribución do peso do chasis optimizouse grazas á instalación do pack de baterías en posición central, mentres que os motores eléctricos e os investidores están situados encima das rodas dianteiras e traseiras.

LEAF NISMO RC conta con multitude de compoñentes lixeiros e cun monocasco de competición totalmente fabricado en fibra de carbono, o cal se traduce nun peso de só 1,220 quilos. A relación potencia-peso tradúcese nunha impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en só 3,4 segundos, polo que é un 50 % máis rápido que o modelo anterior.