NIGRÁN
El grupo popular insta al gobierno municipal a habilitar una zona de aparcamiento de caravanas
El Grupo Municipal Popular del Concello de Nigrán pide instalar en la localidad un área para el estacionamiento de caravanas y autocaravanas.
TEXTO ÍNTEGRO DE LA MOCION PRESENTADA:
"Actualmente, el turismo de autocaravanas esta en pleno crecimiento y Galicia es un referente en cuanto a oferta de zonas para estos vehículos con mas de 100 zonas habilitadas.
Este turismo lejos de ser clasificado como de bajo interés, es cada vez una opción más demandada por un sector de la población que valora la libertad que permite “llevar la casa contigo”, además de la posibilidad de disfrutar de la naturaleza y de poder llegar a conocer con comodidad zonas geográficas que de otra forma no se conseguiría, son un turismo itinerante que le gusta sentir cada día una nueva experiencia en un nuevo lugar. Es un turista que consume en la zona y que normalmente deja una huella ecológica muy baja, por lo que es importante tenerlo en cuenta y facilitarle servicios que le permitan elegir Nigrán como una parada en su ruta.
En esta forma de turismo hay que distinguir dos tipos:
-
El que prefiere estancias de entre 2 y 7 o más días, que de acuerdo con el DECRETO 159/2019, de 21 de noviembre, por el que se establece la ordenación de los campamentos de turismo, su destino a de ser un campamento de turismo o un Camping.
-
Los que simplemente buscan un lugar con servicios donde pernoctar para los que la ley 7/2011 de la Xunta de Galicia, en su articulo 66.5 determina el concepto de “zonas especiales de acogida exclusivamente para autocaravanas y caravanas en tránsito”, figura que también esta recogida en la ordenanza del Concello de Nigrán de Convivencia y ornato público en su artículo 24:
“Artigo 24.—Autocaravanas.
▪ 1.O Concello poderá establecer zonas especiais de acollida exclusivamente para autocaravanas e caravanas en tránsito consistentes en espazos de terreo debidamente delimitados, dotados e acondicionados, abertos ao usuario turístico para a súa ocupación transitoria, non podendo exceder a estadía dunha noite.
▪ 2. Prohíbese o estacionamento nas vías ou espazos públicos dos vehículos anteriores fora das zonas especiais, unha vez establecidas estas polo Concello, cando o dito estacionamento se realice con finalidade residencial ou de pernocta.
Entenderase que existe a dita finalidade cando concorran, entre outros, os seguintes indicios:
-
a) Que o vehículo non estea en contacto co chan exclusivamente a través das rodas
-
b) Que o vehículo ocupe espazo ou voo público a través de fiestras proxectables abertas, mesas, cadeiras, toldos estendidos, ou calquera outro útil fora da mesma”
Para este segundo grupo de turistas que solo necesitan una zona de servicio que les permita pernoctar una noche sin acampar, el concello en 2019 ejecutó unas obras sin expediente ni proyecto en una zona no habilitada para ese uso (Camiño da Area, 7), en la confluencia de calles estrechas, con un acceso en pendiente que impide la maniobra a las autocaravanas de tamaño medio y largo, y en medio de una urbanización de viviendas (SAU 3), algo que provocó la denuncia correspondiente y por lo tanto la paralización del proyecto (que nunca existió).
La solución que planteó el equipo de gobierno, es que se cambie el uso del suelo (con el informe desfavorable del Arquitecto municipal), y que se pueda continuar, el problema es que la obra se realizó en el momento que no se podía realizar, por lo que si el caso termina en un juzgado, podría pasar que se tuviera igualmente que “deshacer lo hecho”, con el consiguiente doble gasto.
Analizando las zonas de aparcamiento que existen en Nigrán y que tipo de zonas existen en otros Concellos, hemos comprobado que la inmensa mayoría de Concellos, no han realizado obras importantes para crear las zonas de aparcamiento, y que la mayoría no están “pegadas” a las playas sino mas bien en zonas de aparcamiento ya existentes próximos a cafeterías, supermercados, zonas de servicio o parques, algo más adecuado para la función que se busca que es ofrecer una zona de aparcamiento con servicios próximos.
En el caso de la seleccionada por el Concello, los servicios no están tan próximos como para ir andando en menos de 10 minutos, por lo que lo más sensato creemos que es abandonar esa opción, construir en esas parcelas un parque infantil y una cancha de usos múltiples, que si son el uso adecuado para la zona, y buscar otras alternativas tal y como recomienda el arquitecto municipal en su informe.
A nuestro juicio, el área de aparcamiento situada detrás de la gasolinera de Porto do Molle, de 2.777m2 de superficie con capacidad para 101 vehículos, es la más idónea para este cometido, por las siguientes razones:
-
Está a 100m de un supermercado.
-
Está al lado de una estación de servicio.
-
Está al lado de una cafetería y a 100m de un restaurante.
-
Está a 8 minutos en bicicleta, de la playa y sin grandes cuestas.
-
Está próxima a un área de paseo del rio Muiños.
-
Esta próxima al área de las futuras pistas de atletismo, skate y parque infantil.
-
Se pueden convertir 60 plazas de vehículos en 40 plazas para autocaravanas.
-
Tiene acceso al saneamiento y al abastecimiento de agua directamente.
-
Es una zona segura por estar dentro del polígono que mantiene una vigilancia sobre la zona.
Preparar esa zona para el aparcamiento de las autocaravanas supone un coste reducido, ya que la obra a realizar consiste en un repintado de la zona de aparcamiento, y una de fuente pública, y un sumidero para aguas residuales, ambos servicios podrían ser de pago por uso si bien creemos que el coste de los dispositivos y su mantenimiento no compensaría lo recaudado en muchos años, por lo que es más fácil que sea de uso gratuito, ya que el consumo de los turistas en el área es motivo suficiente para compensar los servicios prestados.
Por otro lado, este proyecto y obra se puede realizar en cuestión de pocas semanas por lo que podría estar operativo este año, con el beneficio que ello puede suponer en cuanto a la atracción de este turismo, y que al mismo tiempo evitaría el feo espectáculo de una primera línea de playa llena de autocaravanas cada día, ya que al tener un área reservada se podría prohibir que pernoctaran en las zonas de primera línea de playa en muchos casos sin los servicios adecuados.
El proyecto debe de ir acompañado por el compromiso de la policía local de evitar que el lugar se convierta en una zona de acampada, impidiendo la pernocta de más de una noche, tal como se estipula en la ordenanza municipal vigente, y recomendando a los turistas los campings más próximos si prefieren extender su estancia.
Con la colaboración y el respecto a las normas se puede conseguir dar una buena solución a esta necesidad turística y al mismo tiempo mantener unas playas paisajísticamente impecables.
Por lo expuesto, o Grupo Municipal Popular del Concello de Nigrán, presenta la siguiente:
PROPUESTA DE ACUERDOS
1. Iniciar el expediente para acondicionar la zona de aparcamiento “detrás de la Estación de Servicio de Porto do Molle” como “zona especial de acogida exclusivamente para autocaravanas y caravanas en tránsito”, acondicionándola adecuadamente a los efectos (señalización horizontal y vertical, abastecimiento de Agua y de evacuación de aguas residuales), señalizándola por todo el municipio, publicando su existencia en todos los medios posibles y garantizando que se cumplan las ordenanzas para dicha zona.
2. Iniciar el expediente para acondicionar las parcelas en las que se realizó la obra del aparcamiento denunciada, sitas en el SAU3, Camiño da Area 7, y convertirlas en un parque infantil con una zona de arbolada de descanso para mayores y una cancha de usos múltiples similar a la realizada al lado del pabellón de Panxón, que si son el uso adecuado para la zona y serán muy bien acogidos por los vecinos de esa zona residencial".
El Grupo Municipal Popular del Concello de Nigrán pide instalar en la localidad un área para el estacionamiento de caravanas y autocaravanas.
TEXTO ÍNTEGRO DE LA MOCION PRESENTADA:
"Actualmente, el turismo de autocaravanas esta en pleno crecimiento y Galicia es un referente en cuanto a oferta de zonas para estos vehículos con mas de 100 zonas habilitadas.
Este turismo lejos de ser clasificado como de bajo interés, es cada vez una opción más demandada por un sector de la población que valora la libertad que permite “llevar la casa contigo”, además de la posibilidad de disfrutar de la naturaleza y de poder llegar a conocer con comodidad zonas geográficas que de otra forma no se conseguiría, son un turismo itinerante que le gusta sentir cada día una nueva experiencia en un nuevo lugar. Es un turista que consume en la zona y que normalmente deja una huella ecológica muy baja, por lo que es importante tenerlo en cuenta y facilitarle servicios que le permitan elegir Nigrán como una parada en su ruta.
En esta forma de turismo hay que distinguir dos tipos:
-
El que prefiere estancias de entre 2 y 7 o más días, que de acuerdo con el DECRETO 159/2019, de 21 de noviembre, por el que se establece la ordenación de los campamentos de turismo, su destino a de ser un campamento de turismo o un Camping.
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Los que simplemente buscan un lugar con servicios donde pernoctar para los que la ley 7/2011 de la Xunta de Galicia, en su articulo 66.5 determina el concepto de “zonas especiales de acogida exclusivamente para autocaravanas y caravanas en tránsito”, figura que también esta recogida en la ordenanza del Concello de Nigrán de Convivencia y ornato público en su artículo 24:
“Artigo 24.—Autocaravanas.
▪ 1.O Concello poderá establecer zonas especiais de acollida exclusivamente para autocaravanas e caravanas en tránsito consistentes en espazos de terreo debidamente delimitados, dotados e acondicionados, abertos ao usuario turístico para a súa ocupación transitoria, non podendo exceder a estadía dunha noite.
▪ 2. Prohíbese o estacionamento nas vías ou espazos públicos dos vehículos anteriores fora das zonas especiais, unha vez establecidas estas polo Concello, cando o dito estacionamento se realice con finalidade residencial ou de pernocta.
Entenderase que existe a dita finalidade cando concorran, entre outros, os seguintes indicios:
-
a) Que o vehículo non estea en contacto co chan exclusivamente a través das rodas
-
b) Que o vehículo ocupe espazo ou voo público a través de fiestras proxectables abertas, mesas, cadeiras, toldos estendidos, ou calquera outro útil fora da mesma”
Para este segundo grupo de turistas que solo necesitan una zona de servicio que les permita pernoctar una noche sin acampar, el concello en 2019 ejecutó unas obras sin expediente ni proyecto en una zona no habilitada para ese uso (Camiño da Area, 7), en la confluencia de calles estrechas, con un acceso en pendiente que impide la maniobra a las autocaravanas de tamaño medio y largo, y en medio de una urbanización de viviendas (SAU 3), algo que provocó la denuncia correspondiente y por lo tanto la paralización del proyecto (que nunca existió).
La solución que planteó el equipo de gobierno, es que se cambie el uso del suelo (con el informe desfavorable del Arquitecto municipal), y que se pueda continuar, el problema es que la obra se realizó en el momento que no se podía realizar, por lo que si el caso termina en un juzgado, podría pasar que se tuviera igualmente que “deshacer lo hecho”, con el consiguiente doble gasto.
Analizando las zonas de aparcamiento que existen en Nigrán y que tipo de zonas existen en otros Concellos, hemos comprobado que la inmensa mayoría de Concellos, no han realizado obras importantes para crear las zonas de aparcamiento, y que la mayoría no están “pegadas” a las playas sino mas bien en zonas de aparcamiento ya existentes próximos a cafeterías, supermercados, zonas de servicio o parques, algo más adecuado para la función que se busca que es ofrecer una zona de aparcamiento con servicios próximos.
En el caso de la seleccionada por el Concello, los servicios no están tan próximos como para ir andando en menos de 10 minutos, por lo que lo más sensato creemos que es abandonar esa opción, construir en esas parcelas un parque infantil y una cancha de usos múltiples, que si son el uso adecuado para la zona, y buscar otras alternativas tal y como recomienda el arquitecto municipal en su informe.
A nuestro juicio, el área de aparcamiento situada detrás de la gasolinera de Porto do Molle, de 2.777m2 de superficie con capacidad para 101 vehículos, es la más idónea para este cometido, por las siguientes razones:
-
Está a 100m de un supermercado.
-
Está al lado de una estación de servicio.
-
Está al lado de una cafetería y a 100m de un restaurante.
-
Está a 8 minutos en bicicleta, de la playa y sin grandes cuestas.
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Está próxima a un área de paseo del rio Muiños.
-
Esta próxima al área de las futuras pistas de atletismo, skate y parque infantil.
-
Se pueden convertir 60 plazas de vehículos en 40 plazas para autocaravanas.
-
Tiene acceso al saneamiento y al abastecimiento de agua directamente.
-
Es una zona segura por estar dentro del polígono que mantiene una vigilancia sobre la zona.
Preparar esa zona para el aparcamiento de las autocaravanas supone un coste reducido, ya que la obra a realizar consiste en un repintado de la zona de aparcamiento, y una de fuente pública, y un sumidero para aguas residuales, ambos servicios podrían ser de pago por uso si bien creemos que el coste de los dispositivos y su mantenimiento no compensaría lo recaudado en muchos años, por lo que es más fácil que sea de uso gratuito, ya que el consumo de los turistas en el área es motivo suficiente para compensar los servicios prestados.
Por otro lado, este proyecto y obra se puede realizar en cuestión de pocas semanas por lo que podría estar operativo este año, con el beneficio que ello puede suponer en cuanto a la atracción de este turismo, y que al mismo tiempo evitaría el feo espectáculo de una primera línea de playa llena de autocaravanas cada día, ya que al tener un área reservada se podría prohibir que pernoctaran en las zonas de primera línea de playa en muchos casos sin los servicios adecuados.
El proyecto debe de ir acompañado por el compromiso de la policía local de evitar que el lugar se convierta en una zona de acampada, impidiendo la pernocta de más de una noche, tal como se estipula en la ordenanza municipal vigente, y recomendando a los turistas los campings más próximos si prefieren extender su estancia.
Con la colaboración y el respecto a las normas se puede conseguir dar una buena solución a esta necesidad turística y al mismo tiempo mantener unas playas paisajísticamente impecables.
Por lo expuesto, o Grupo Municipal Popular del Concello de Nigrán, presenta la siguiente:
PROPUESTA DE ACUERDOS
1. Iniciar el expediente para acondicionar la zona de aparcamiento “detrás de la Estación de Servicio de Porto do Molle” como “zona especial de acogida exclusivamente para autocaravanas y caravanas en tránsito”, acondicionándola adecuadamente a los efectos (señalización horizontal y vertical, abastecimiento de Agua y de evacuación de aguas residuales), señalizándola por todo el municipio, publicando su existencia en todos los medios posibles y garantizando que se cumplan las ordenanzas para dicha zona.
2. Iniciar el expediente para acondicionar las parcelas en las que se realizó la obra del aparcamiento denunciada, sitas en el SAU3, Camiño da Area 7, y convertirlas en un parque infantil con una zona de arbolada de descanso para mayores y una cancha de usos múltiples similar a la realizada al lado del pabellón de Panxón, que si son el uso adecuado para la zona y serán muy bien acogidos por los vecinos de esa zona residencial".
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