GALICIA
CGT lembra que ainda quedan 86 trens semanais por recuperar en Galiza
RENFE acaba de anunciar la recuperación dos servizos ferroviarios suprimidos tras a pandemia entre Vilagarcía e Compostela, a partir do 28 de Marzo.
Dende CGT queremos lembrar que ainda se manteñen suprimidos dende Marzo de 2020 un total de 86 circulacións semanais no ámbito de Galiza:
-
VIGO-PONTEVEDRA (3 servizos de luns a venres)
-
PONTEVEDRA-VIGO (3 servizos de luns a venres)
-
VIGO-VALENÇA DO MINHO (2 servizos diarios)
-
VALENÇA DO MINHO-VIGO (2 servizos diarios)
-
VIGO-PONFERRADA (1 servizo diario)
-
PONFERRADA-VIGO (1 servizo diarios)
-
VIGO/CORUÑA-BILBO/DONOSTIA (1 servizo diario)
-
BILBO/DONOSTIA-VIGO/CORUÑA (1 servizo diario)
"Dende CT entendemos inaceptable que 3 anos despois da pandemia, ainda atopense suprimidos servizos ferroviarios en Galiza, especialmente nun escenario onde a utilización do ferrocarril aumentou de xeito considerable dende a implnatación do bonos recurrentes" explican.
Engaden que é "especialmente grave a que se manteña suprimido o servizo directo Galiza-Euzkadi con ligazón ata a fronteira francesa, que era utilizado por multitude de peregrinos que remataban o camiño de Santiago, sobre todo franceses".
RENFE acaba de anunciar la recuperación dos servizos ferroviarios suprimidos tras a pandemia entre Vilagarcía e Compostela, a partir do 28 de Marzo.
Dende CGT queremos lembrar que ainda se manteñen suprimidos dende Marzo de 2020 un total de 86 circulacións semanais no ámbito de Galiza:
-
VIGO-PONTEVEDRA (3 servizos de luns a venres)
-
PONTEVEDRA-VIGO (3 servizos de luns a venres)
-
VIGO-VALENÇA DO MINHO (2 servizos diarios)
-
VALENÇA DO MINHO-VIGO (2 servizos diarios)
-
VIGO-PONFERRADA (1 servizo diario)
-
PONFERRADA-VIGO (1 servizo diarios)
-
VIGO/CORUÑA-BILBO/DONOSTIA (1 servizo diario)
-
BILBO/DONOSTIA-VIGO/CORUÑA (1 servizo diario)
"Dende CT entendemos inaceptable que 3 anos despois da pandemia, ainda atopense suprimidos servizos ferroviarios en Galiza, especialmente nun escenario onde a utilización do ferrocarril aumentou de xeito considerable dende a implnatación do bonos recurrentes" explican.
Engaden que é "especialmente grave a que se manteña suprimido o servizo directo Galiza-Euzkadi con ligazón ata a fronteira francesa, que era utilizado por multitude de peregrinos que remataban o camiño de Santiago, sobre todo franceses".
Normas de participación
Esta es la opinión de los lectores, no la de este medio.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Normas de Participación
Política de privacidad
Por seguridad guardamos tu IP
216.73.216.126