La producción de vehículos en España ha alcanzado 1.113.246 unidades en los primeros cinco meses del año, lo que representa un ligero aumento del 2,9% respecto al mismo periodo de 2023. Sin embargo, la producción anual aún se encuentra un 14,6% por debajo de los niveles de 2019.

En mayo, se fabricaron 249.515 vehículos en el país, una leve caída del 0,2% en comparación con el mismo mes del año pasado. A pesar de este descenso, la producción mantiene un ritmo positivo, con volúmenes similares a los de hace un año.

Desglose por Tipo de Vehículo

Durante el mes de mayo, la fabricación de turismos alcanzó las 208.575 unidades, con un incremento del 5,6% respecto a mayo de 2023. En contraste, la producción de vehículos comerciales e industriales disminuyó un 22%, totalizando 40.940 unidades.

Exportaciones

En cuanto a las exportaciones, en mayo se enviaron al exterior 221.354 vehículos, un 0,3% más que en el mismo período de 2023. En los primeros cinco meses del año, se han exportado 983.338 unidades, lo que supone un incremento del 1,1% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Los destinos europeos representaron el 93,5% de las exportaciones en mayo, con un aumento de 3,9 puntos porcentuales respecto al mismo mes del año pasado. El volumen de unidades enviadas a Europa creció un 4,7% en mayo. Alemania lidera el ranking de destinos, seguida por Francia e Italia, que recuperó la tercera posición frente a Turquía. Austria, Polonia y Países Bajos registraron los mayores aumentos, mientras que Portugal, Bélgica y Turquía experimentaron las mayores caídas.

Producción por Fuentes de Energía

La producción de vehículos de cero y bajas emisiones (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) aumentó un 13% en mayo respecto al mismo periodo de 2023, alcanzando las 59.200 unidades, lo que supone el 23,7% de la cuota de producción mensual. Sin embargo, la cuota de vehículos electrificados disminuyó 4,2 puntos porcentuales, situándose en el 9,3% de la producción total, debido al fin del ciclo de vida de algunos modelos y ajustes en las cadenas de producción.

En mayo se fabricaron 23.122 vehículos electrificados, un 31,1% menos que en mayo de 2023. De estos, 21.606 unidades eran turismos electrificados (eléctricos puros BEV e híbridos enchufables PHEV), con una disminución del 21,2% respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado anual, los vehículos electrificados representaron el 10,9% del total de la producción, con 121.334 unidades, una reducción del 14,7% respecto a los primeros cinco meses de 2023.

José López-Tafall, director general de ANFAC, señaló que "es positivo que mantengamos un ritmo de producción al alza, aunque el crecimiento sea contenido. Lo importante es cerrar el año por encima de los 2,5 millones de vehículos producidos en España". Sin embargo, alertó sobre la caída en la producción de modelos electrificados, atribuida a cambios de gama y reajustes de producción, destacando la necesidad de aumentar las ventas de estos modelos tanto en España como en el extranjero.

López-Tafall subrayó la importancia de hacer atractiva la compra de vehículos electrificados para cumplir con los objetivos de descarbonización, y advirtió sobre la confusión entre los consumidores debido a la información contradictoria sobre los vehículos eléctricos. Además, enfatizó la urgencia de ayudas directas a la compra y criticó la incertidumbre sobre la continuidad del plan MOVES III, cuyo plazo expira el 31 de julio.

"Necesitamos con urgencia ayudas directas a la compra que incentiven al ciudadano y empresas, y abandonar la cultura de la penalización", concluyó López-Tafall.