La Xunta de Galicia ha comunicado que la conexión de alta velocidad entre Galicia y el norte de Portugal podría demorarse hasta 2034 debido a los trámites pendientes. El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, destacó hoy la necesidad de avanzar en infraestructuras clave para garantizar la conectividad con el país vecino. En la reunión del Consello, se evaluaron los plazos pendientes para la ejecución de esta conexión y se subrayaron infraestructuras fundamentales como la salida sur entre Vigo y O Porriño, así como el tramo entre O Porriño y la frontera portuguesa.

La salida sur de Vigo es considerada prioritaria por el Gobierno gallego, tanto para el futuro del puerto de la ciudad, mediante la conexión ferroviaria de la terminal de Bouzas, como para la alta velocidad entre Galicia y el norte de Portugal. El Ejecutivo autonómico ha pedido mayor proactividad al Gobierno central en el cumplimiento de los trámites necesarios y ha cuestionado si se está actuando dentro de los plazos adecuados.

Rueda también recordó el compromiso adquirido por el Gobierno portugués para completar las obras necesarias en su territorio a tiempo. Por su parte, el conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, indicó que, a pesar de que el Ejecutivo estatal asegura que "el proyecto va en tiempo", el análisis realizado hoy detalla que, con los trámites pendientes, las obras no estarían finalizadas antes de finales de 2034, o incluso 2035. Esto sería incompatible con la promesa de que la conexión con Portugal esté operativa en 2032.

Calvo recordó que en diciembre de 2022 se licitó el estudio informativo con la alternativa definitiva y actualmente está en ejecución el contrato firmado en junio del año pasado. Este contrato debe someterse a información pública durante seis meses, por lo que no se prevé que la versión definitiva del estudio esté disponible hasta finales del primer trimestre de 2025.

Una vez alcanzado ese punto, aún quedarían otros trámites que pospondrían el final de las obras hasta al menos 2034. Se requiere un año y medio para la tramitación ambiental, otros tres años para la contratación y redacción del proyecto, y entre cinco y seis años para la licitación y ejecución de las obras. Así, según el cronograma previsto y siempre que no se produzcan más retrasos, la tramitación ambiental no finalizaría hasta septiembre de 2026, la contratación y redacción del proyecto se alargaría hasta septiembre de 2029, y la última fase finalizaría en septiembre de 2034 o al año siguiente.

En cuanto al enlace entre O Porriño y la frontera portuguesa, el conselleiro de Presidencia señaló que no se han producido avances en los estudios desde hace años, aunque este tramo no presenta tanta complejidad técnica como la salida sur.

Además, Calvo recordó que, una vez ejecutados estos dos tramos, los gobiernos de España y Portugal deberán negociar la construcción y financiación de un nuevo puente internacional.