El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha revelado el balance consolidado de siniestralidad vial en 2023, que muestra un preocupante incremento en el número de víctimas mortales. Durante el Pleno del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad Vial, celebrado en la sede de la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre en Madrid, se confirmó que el pasado año fallecieron 1.806 personas en accidentes de tráfico, lo que supone un aumento del 3% respecto a 2022. Además, 9.265 personas resultaron gravemente heridas.

Grande-Marlaska calificó estos datos como "no buenos" y subrayó la preocupación por el aumento de siniestros entre motoristas, con 455 fallecidos, 42 más que en el año anterior. "Los siniestros de tráfico son evitables, también los de los motoristas", declaró el ministro, remarcando la necesidad de seguir implementando medidas para reducir este tipo de tragedias.

Aumento en las carreteras y ciudades

El director del Observatorio de Seguridad Vial de la Dirección General de Tráfico (DGT), Álvaro Gómez, también detalló las características de la siniestralidad del pasado año, destacando que el 71% de los fallecidos, es decir, 1.288 personas, murieron en accidentes en vías interurbanas, un 1% más que en 2022. En cuanto a los siniestros en zonas urbanas, las cifras aumentaron un 10%, con 518 personas fallecidas.

De especial preocupación es el aumento de fallecidos vulnerables, que representaron el 52% del total. En las ciudades, esta cifra se dispara hasta el 80%, evidenciando la urgencia de mejorar la seguridad en entornos urbanos, especialmente para peatones y ciclistas.

Principales causas y grupos afectados

Entre las causas más comunes de estos siniestros mortales, la conducción distraída sigue liderando con un 30% de los casos, seguida del alcohol (26%) y el exceso de velocidad (21%). La mayor proporción de fallecidos corresponde al grupo de edad de entre 35 y 64 años, con 862 personas, un incremento del 10% en el tramo entre 45 y 50 años.

Por otro lado, a pesar de los esfuerzos para promover el uso de accesorios de seguridad, un 18% de las personas fallecidas no utilizaba cinturones u otros dispositivos en el momento del accidente.

Medidas para mejorar la seguridad vial

La DGT presentó durante el pleno una serie de medidas para 2024-2025, orientadas a mejorar la seguridad en las carreteras. Entre ellas, destacan la modificación de los cursos para obtener el permiso de conducción de la clase A, y la regulación de la conducción segura para motociclistas. También se trabaja en cambios en el Reglamento General de Circulación, dirigidos a la protección de colectivos vulnerables y la gestión de seguridad en infraestructuras viarias.

Estas medidas, según Grande-Marlaska, buscan frenar la preocupante tendencia al alza en siniestralidad y garantizar una mayor seguridad para todos los usuarios de las vías, con especial énfasis en los más vulnerables.