La consejera de Vivienda y Planificación de Infraestructuras, María Martínez Allegue, subrayó hoy en el Parlamento que “es hora de poner fin al desdén” del Gobierno central con Galicia, ante el incumplimiento de bonificar los peajes de la AP-53 y su negativa a la transferencia de la AP-9 a la comunidad. “Es tiempo de que el Gobierno central cumpla con Galicia -afirmó- y por eso seguiremos defendiendo el cumplimiento de los compromisos adquiridos y seguiremos trabajando por la Galicia del futuro que estamos construyendo”.

M. Allegue criticó que, mientras el Gobierno central sigue lanzando “anuncios trampa” de bonificaciones “que siguen sin materializarse”, la comunidad autónoma continúa sufriendo un agravio comparativo respecto a otras regiones donde se liberalizan los peajes. “Galicia sigue pagando hoy en día sus 275 km de autopista estatal (AP-9 y AP-53) sujetos a tarifa. Seguimos pagando y seguiremos haciéndolo por falta de voluntad política”.

La consejera considera que las anunciadas bonificaciones en la AP-9 “no llegarán en 2024 y si llegan en 2025, será bien entrado el año”.

Recordó que, en el caso de la AP-9, el propio Ministerio de Transportes la situó como la cuarta más cara de la red estatal por kilómetro en un informe basado en datos de 2022, “y dos años después, parece que nada cambia y nada cambiará”. En este sentido, destacó que los gallegos pagarán, a partir del 1 de enero, más de 20€ por el trayecto entre A Coruña y Vigo.

En cuanto a la AP-53, Allegue subrayó que es la única autopista estatal sin bonificaciones. La Xunta, reiteró, seguirá exigiendo que se cumpla el compromiso del Gobierno central para aplicar los descuentos en la AP-53 y en la AP-9.

Además, la consejera destacó que el Gobierno gallego continuará exigiendo la transferencia de la AP-9, considerando esta infraestructura fundamental para Galicia, una petición que el Parlamento gallego ya ha respaldado en cuatro ocasiones. “No desistiremos en este empeño, a pesar de la negativa del Gobierno de España y la incongruencia del PSOE y del BNG, que adoptan una medida en Galicia y la contraria en Madrid”, afirmó.

En contraste con la situación de la AP-9, la consejera recordó que la Xunta ha congelado durante los dos últimos años las tarifas de las autopistas de su titularidad (A Coruña-Carballo y Vigo-Baiona), las más baratas del Estado, “que seguirán siéndolo gracias al presupuesto de 5,5 millones de euros que se destinarán a estas bonificaciones en 2025”.

Además, el Gobierno gallego está abordando el rescate de la concesión de cuatro de las autovías de peaje con canon de disponibilidad en el territorio: Salnés, Barbanza, Ourense-Celanova y Santiago-Brión. “A partir del 1 de enero, pasarán a ser de gestión pública -señaló-, eliminando los peajes en sombra que cada año venimos pagando los gallegos. Ahorramos más de 330 millones de euros en cánones y liberaremos alrededor de 30 millones de euros cada año para nuestras finanzas”.