El alcalde de Vigo ha anunciado que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) el documento técnico para someter a información pública el estudio de impacto ambiental del tramo de la autovía A-52 entre Vigo y O Porriño. Este paso marca "un avance irreversible" en el proyecto, que conecta Vigo directamente con la A-52 a través de un túnel en Puxeiros, con una inversión estimada de 398,4 millones de euros.

El trazado del proyecto tiene una longitud de aproximadamente 10,5 km, y contará con un túnel con dos tubos, uno para cada calzada. Caballero destacó que esta conexión subterránea entre Vigo y O Porriño será la obra pública más relevante de Galicia en los próximos años.

Una vez concluido el período de presentación y resolución de alegaciones, se procederá con la redacción del proyecto constructivo, cuyo contrato ya ha sido adjudicado. Posteriormente, se licitará la obra, cuyo objetivo es mejorar la conectividad y las condiciones de seguridad vial entre ambos municipios.

El trazado, que atraviesa tres municipios: O Porriño, Mos y Vigo, se compone de tres tramos diferenciados: la subida hasta el túnel desde Mos y O Porriño, la sección en túnel y la bajada hacia Vigo. Además, se incluyen dos enlaces para la adecuación del itinerario Mos-O Porriño, que mejorarán la conexión con la A-55 y la A-52, así como con las carreteras nacionales N-120 y N-550.

Nidia Arévalo denuncia la "agresión" al territorio de Mos con el nuevo proyecto de la autovía

La alcaldesa de Mos, Nidia Arévalo, ha vuelto a exigir la gratuidad de la AP-9 en el tramo Puxeiros-Porriño como solución a los problemas de tráfico de la A-55. En su intervención, Arévalo destacó que la nueva propuesta del proyecto en túnel para la autovía Vigo-Porriño resulta ser mucho más agresiva para el territorio de Mos, afectando gravemente el entorno y aumentando las afecciones con respecto a la opción presentada previamente en el Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) de 2018.

La regidora insiste en que la solución inmediata pasa por la liberalización de la AP-9, una infraestructura infrautilizada y de coste significativamente inferior al nuevo trazado del túnel. Según Arévalo, esta propuesta "no solo afecta enormemente a Mos, sino que también perpetúa una situación de peligro en la A-55, la autovía más peligrosa de Galicia". La alcaldesa criticó que, pese a contar con una autopista vacía, el Gobierno central y el Ayuntamiento de Vigo continúan apostando por un proyecto que, a su juicio, no será una realidad hasta 2030, si es que se llega a materializar.

El nuevo proyecto presentado no solo incrementa la afección en el territorio de Mos, sino que afecta a la parroquia de Sanguiñeda, donde se verían paralizados los desarrollos de cinco suelos urbanizables y demolidos edificios de actividad económica. Además, se verían afectadas más de 100 viviendas, y se plantean expropiaciones y modificaciones en viaductos y conexiones vitales para el municipio. Esta propuesta también incluye afecciones a las aguas y cortes en vías municipales estructurantes.

Arévalo ha anunciado que el Concello de Mos presentará alegaciones a la propuesta dentro del plazo habilitado de un mes, y aseguró que se movilizarán "hasta donde haga falta". Para ello, el Ayuntamiento convocará reuniones con asociaciones del municipio, explicará el proyecto a los vecinos en el departamento de Urbanismo a partir del 8 de enero y buscará una estrategia común con los grupos políticos municipales.

La alcaldesa también aprovechó la ocasión para criticar al alcalde de Vigo, Abel Caballero, al considerar que su defensa del proyecto pone en peligro el bienestar de Mos. "Si Caballero supiera cómo este proyecto destroza su propio municipio, no lo apoyaría", aseveró, señalando que, mientras se toman medidas para proteger el entorno de Vigo, Mos "no es defendido, sino destruido".

Arévalo no dudó en calificar este nuevo proyecto de "atropello histórico" a Mos por parte del PSOE, recordando que, en el pasado, fue un gobierno popular el que dio solución al problema mediante el proyecto en túnel del PXOM. Además, aseguró que el Ministerio de Transportes ha reconocido la deficiencia de la A-55, lo que ha permitido cambiar su discurso político sobre la mejora de esta infraestructura.

Por último, la alcaldesa subrayó que el Concello de Mos presentará alegaciones contundentes al proyecto y volvió a exigir la liberalización de la AP-9 para resolver de manera inmediata los problemas de seguridad y tráfico de la A-55, beneficiando así a la población de Mos y a todos los conductores que transitan por la zona.