El alcalde de Vigo, Abel Caballero, defendió con firmeza la construcción del nuevo túnel de la A-52, calificándolo como una infraestructura “irrenunciable” para la ciudad. Durante su intervención en el Círculo de Empresarios, insistió en que Vigo es “la única gran ciudad de España sin autovía” y recordó que el tramo actual entre Vigo y O Porriño es un “punto negro dramático”, con más de 3.000 accidentes y 15 fallecidos en los últimos 11 años.

El regidor aseguró que el nuevo trazado permitirá reducir los tiempos de recorrido y mejorar la seguridad vial, subrayando que el proyecto cuenta con una inversión del Gobierno de España de 400 millones de euros. Según avanzó, el túnel tendrá 6,1 kilómetros, de los cuales 4 discurrirán bajo tierra, reduciendo el impacto sobre las viviendas.

Caballero restó importancia a las afecciones, asegurando que en Vigo el número de viviendas afectadas pasará de 22 a 15, mientras que en Mos, donde la autovía solo discurrirá 1,4 kilómetros en superficie, el impacto inicial sobre 7 viviendas se reducirá a 3. En este sentido, destacó que el PXOM prevé zonas de realojo para los afectados, dándoles la opción de permanecer en la misma área o trasladarse a otra. “Habrá gente que tenga que abandonar sus casas por el bien común, tenemos que estar a su lado, lo demás es política”, sentenció.

El alcalde cargó contra PP y BNG por oponerse al proyecto, recordando que en el pasado no pusieron trabas a otras grandes infraestructuras con un impacto mucho mayor, como el PTL o la Ronda del PXOM de 2008, que afectaba a más de 300 inmuebles. En su opinión, la oposición está frenando una demanda histórica de Vigo, que lleva 30 años esperando esta autovía.

Caballero también abordó la posibilidad de solicitar la gratuidad de la AP-9 entre Vigo y O Porriño, aunque descartó que sirva como alternativa viable a la A-52. Según él, si se plantea la exención de peajes, debería aplicarse a todo el recorrido de la AP-9, desde Ferrol hasta Tui.

Más infraestructuras en la agenda de Vigo

Aprovechando su intervención, el regidor vigués mencionó otros proyectos estratégicos para la ciudad, como la conexión ferroviaria directa Vigo-Madrid por Cerdedo, que permitiría reducir el tiempo de viaje a menos de tres horas. Este trazado, con una inversión de 2.000 millones de euros, estuvo paralizado durante años, pero según Caballero ahora está avanzando.

Por otro lado, insistió en que el AVE Vigo-Oporto sigue en los planes del Gobierno, con el compromiso de que el trazado español esté terminado en 2030.