El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha expresado su rechazo al proyecto del Gobierno central para la continuidad de la A-52 entre O Porriño y Vigo, exigiendo su retirada inmediata. La organización nacionalista reclama la comparecencia del ministro de Transporte y del secretario de Estado de Transporte y Movilidad Sostenible para que expliquen por qué no se ha considerado la supresión del peaje en la AP-9 y la mejora de la A-55 como alternativas viables.

El diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, y la senadora Carme da Silva, junto a los portavoces municipales de Vigo, Mos y O Porriño, se reunieron con representantes de las plataformas vecinales Bembrive en Pé´ y Defende Mos´. En el encuentro, los cargos del BNG trasladaron su oposición a un trazado que consideran ineficaz y con un alto coste ambiental y social.

Comparecencia del ministro y retirada del proyecto actual

El BNG ha registrado iniciativas en el Congreso y el Senado para exigir al Ejecutivo que retire el proyecto. Néstor Rego advierte que se trata de una infraestructura duplicada que tendrá un fuerte impacto en varias parroquias de Mos (Sanguiñeda, Petelos y Tameiga), en Bembrive (Vigo) y en O Porriño.

“El proyecto del Ministerio no es una alternativa realista ni eficaz y no mejorará la seguridad ni la vertebración del área de Vigo”, afirma Rego, quien anuncia la solicitud de comparecencia del ministro de Transporte en la Comisión de Transporte del Congreso.

“El Gobierno pretende invertir enormes cantidades de dinero en una infraestructura con graves afecciones en el territorio, en lugar de apostar por soluciones más sostenibles y eficientes”, denuncia el diputado del BNG.

Alternativas más sostenibles y eficientes

El BNG insiste en la necesidad de realizar un nuevo estudio de alternativas que contemple la liberalización del peaje en la AP-9 y mejoras en las conexiones con la A-52, garantizando así una solución más sostenible, eficiente y con menor impacto ambiental.

Además, Rego destaca la urgencia de agilizar las actuaciones para mejorar la A-55, reduciendo su alta siniestralidad y mejorando la seguridad vial, una demanda reiterada del BNG en el Congreso.

El diputado concluye que todas las decisiones deben tomarse mediante un proceso de diálogo con los municipios y parroquias afectadas, con el objetivo de definir una estrategia de movilidad consensuada y eficaz.