Los robos de vehículos en España continúan siendo un problema de seguridad pública de primer orden. Según los últimos datos oficiales del Ministerio del Interior, entre 2019 y 2023 se registraron más de 150.000 sustracciones de coches y motos, de las cuales casi el 70% permanecen sin esclarecer. Las cifras preliminares de 2024 no invitan al optimismo: más de 33.000 robos, lo que supone un incremento del 0,7% respecto al año anterior.

Un exhaustivo estudio realizado por Línea Directa Aseguradora revela los modelos más targetedos por los ladrones. En el caso de los turismos, el SEAT Ibiza, Volkswagen Golf y SEAT León encabezan la lista negra, mientras que entre las motocicletas las más codiciadas son la Honda Scoopy, SYM Symphony y KYMCO Super Dink. La razón: su alta demanda en el mercado de segunda mano y la facilidad para desguazarlos o exportarlos.

Técnicas cada vez más sofisticadas
Los métodos de robo han evolucionado notablemente. Los delincuentes ya no se limitan a romper lunas o forzar cerraduras. Ahora emplean tecnología avanzada como inhibidores de frecuencia para bloquear el cierre centralizado, máquinas de codificación que clonan llaves en minutos e interfaces que anulan los sistemas de inmovilización. "Estamos ante bandas organizadas con capacidad para burlar los sistemas de seguridad más comunes", advierte el informe.

Falta de cobertura aseguradora
Uno de los datos más alarmantes es el bajo porcentaje de vehículos protegidos contra robos. Según el estudio, el 22% de los coches, el 37% de las furgonetas y el 82% de las motos carecen de cualquier cobertura aseguradora frente a este delito. Esto significa que, en caso de robo, sus propietarios no recibirían compensación alguna. La paradoja es que ampliar la póliza para incluir esta protección apenas incrementa la prima en unos 20 euros anuales de media.

Zonas de mayor riesgo
El análisis geográfico muestra marcadas diferencias territoriales. Sevilla, Madrid y Tarragona son las provincias con mayor incidencia de robos de coches, mientras que Baleares, Las Palmas de Gran Canaria y Barcelona lideran el ranking en sustracciones de motocicletas. En el extremo opuesto se encuentran Lugo, Asturias y Ourense para coches, y Zamora, Teruel y Soria para motos, donde los robos son prácticamente testimoniales.

Consejos de prevención
Los expertos recomiendan medidas disuasorias como estacionar en zonas vigiladas, utilizar dispositivos antirrobo adicionales (bloqueadores de volante, tornillos especiales para llantas) y, sobre todo, verificar siempre que el vehículo ha quedado correctamente cerrado. "La combinación de medidas físicas y tecnológicas sigue siendo la mejor defensa contra este tipo de delitos", concluye el estudio.

El informe pone de manifiesto la necesidad de una mayor coordinación entre fuerzas de seguridad, aseguradoras y fabricantes de automóviles para desarrollar sistemas de protección más eficaces contra un delito que mueve millones de euros en el mercado negro y que, en muchos casos, financia otras actividades criminales.