l Gobierno gallego ha vuelto a cargar con dureza contra el Ejecutivo central por lo que considera un “nuevo agravio” a Galicia, esta vez en el ámbito ferroviario. El conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, ha trasladado su apoyo al sindicato CGT y a los trabajadores de Renfe ante el anuncio de licitación del servicio de mantenimiento de locomotoras, un paso que, según denuncian, supone una externalización encubierta y amenaza la continuidad del taller de Ourense.

La Xunta exige explicaciones al Ministerio de Transportes sobre los planes reales para los talleres de Renfe en Galicia —ubicados en Ourense, Redondela y Ferrol—, instalaciones que considera estratégicas y que, según Calvo, “no pueden quedar al margen de las decisiones del Gobierno central sin ni siquiera una consulta o comunicación previa”. El conselleiro lamenta que, a día de hoy, la comunidad siga sin un interlocutor estable con Renfe y que tenga que enterarse de anuncios e incidencias por los medios de comunicación.

Además de reclamar una hoja de ruta detallada sobre el futuro de estos talleres, la Xunta ha respaldado la demanda sindical para que Galicia cuente con una base de mantenimiento específica para los trenes Avril, los únicos de alta velocidad que circulan por la comunidad. Esta medida, afirman, sería fundamental para consolidar empleo cualificado y evitar una nueva fuga de actividad hacia otras comunidades.

Diego Calvo ha calificado de “sorprendentes” las recientes declaraciones del secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, en las que acusaba a la Xunta de falta de colaboración. “No es de recibo que nos responsabilicen de la parálisis cuando seguimos esperando una reunión y respuestas a nuestras propuestas”, reprochó el conselleiro, quien también pidió que cualquier proyecto relacionado con una red de cercanías entre A Coruña y Vigo cuente con la participación de la Xunta antes de hacerse público.

El Gobierno autonómico urge además al Ejecutivo central a solucionar de una vez los continuos fallos del servicio de media distancia en Galicia, donde los viajeros sufren constantes averías, escasa información y dificultades para comprar billetes. “Lo que está ocurriendo es fruto de una mala gestión crónica. Galicia no puede seguir siendo ignorada ni maltratada en infraestructuras ferroviarias”, concluyó Calvo.