MOTOR
Dacia abre los pedidos del nuevo bigster mild hybrid g-140
Dacia ha lanzado el bigster mild hybrid g-140, un nuevo SUV del segmento C que cuenta con un innovador motor de 140 CV de bicarburación (gasolina/GLP) y un sistema de hibridación ligera de 48V. Este modelo ya está disponible para pedidos desde 24.590 euros y mantiene el mismo precio que su equivalente en gasolina (bigster mild hybrid 140).
El vehículo destaca por su eficiencia, ya que emite un 10 % menos de CO₂ en modo GLP y ofrece una autonomía combinada de 1.450 km gracias a sus dos depósitos de 50 litros cada uno. Dacia refuerza así su apuesta por una movilidad accesible y sostenible, con una tecnología que ya elige el 40 % de sus clientes en Europa.
El motor 1.2 turbo de 3 cilindros, con etiqueta ECO, permite un cambio automático entre combustibles sin perder rendimiento, mientras que el sistema híbrido ayuda en las aceleraciones. Dacia es líder europeo en GLP, con una cuota de mercado del 67 %, y ha superado el millón de vehículos vendidos con esta tecnología desde 2010. En España, uno de cada tres compradores de la marca opta por esta opción, atraídos por su bajo coste de uso y fiscalidad ventajosa.
El bigster g-140 se estrena en el nivel de acabado Essential y mantiene intacto el espacio del maletero al situar el depósito de GLP bajo el suelo.

Dacia ha lanzado el bigster mild hybrid g-140, un nuevo SUV del segmento C que cuenta con un innovador motor de 140 CV de bicarburación (gasolina/GLP) y un sistema de hibridación ligera de 48V. Este modelo ya está disponible para pedidos desde 24.590 euros y mantiene el mismo precio que su equivalente en gasolina (bigster mild hybrid 140).
El vehículo destaca por su eficiencia, ya que emite un 10 % menos de CO₂ en modo GLP y ofrece una autonomía combinada de 1.450 km gracias a sus dos depósitos de 50 litros cada uno. Dacia refuerza así su apuesta por una movilidad accesible y sostenible, con una tecnología que ya elige el 40 % de sus clientes en Europa.
El motor 1.2 turbo de 3 cilindros, con etiqueta ECO, permite un cambio automático entre combustibles sin perder rendimiento, mientras que el sistema híbrido ayuda en las aceleraciones. Dacia es líder europeo en GLP, con una cuota de mercado del 67 %, y ha superado el millón de vehículos vendidos con esta tecnología desde 2010. En España, uno de cada tres compradores de la marca opta por esta opción, atraídos por su bajo coste de uso y fiscalidad ventajosa.
El bigster g-140 se estrena en el nivel de acabado Essential y mantiene intacto el espacio del maletero al situar el depósito de GLP bajo el suelo.
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