La presencia de fauna en entornos aeroportuarios se ha convertido en una amenaza crítica para la seguridad aérea, según advierte la Asociación Nacional de Empresas de Sanidad Ambiental (ANECPLA). Datos de AENA y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea revelan que más del 90% de los incidentes con animales ocurren durante las fases de despegue y aterrizaje, situando la gestión de este riesgo como prioridad operativa.

Cigüeñas, gaviotas, rapaces y especies gregarias como estorninos lideran las colisiones más peligrosas por su capacidad de causar daños severos en motores y fuselajes. La problemática se extiende también a mamíferos como conejos, zorros y jabalíes, que irrumpen en pistas afectando directamente a la operativa. Cada incidente puede generar costes entre miles y cientos de miles de euros, además de provocar retrasos, cancelaciones y procedimientos de mantenimiento extraordinarios.

Sergio Monge, presidente de ANECPLA, subraya que "el control de fauna en aeropuertos es estratégico, inseparable de la seguridad aérea". Los aeropuertos atraen a los animales por sus grandes extensiones de terreno abierto, recursos tróficos y zonas húmedas, creando ecosistemas donde la interacción con aeronaves resulta inevitable sin gestión preventiva.

La asociación celebra este viernes un webinar técnico para analizar soluciones innovadoras como sistemas de detección por radar, cámaras inteligentes con inteligencia artificial, gestión activa del hábitat y uso de aves rapaces adiestradas. Monge enfatiza que "el objetivo no es eliminar fauna, sino evitar que interactúe con las aeronaves" mediante técnicas que combinen tecnología avanzada y especialización profesional.

El encuentro busca consolidar modelos de gestión integral donde la tecnología, la gestión ambiental y la profesionalización reduzcan drásticamente los riesgos en infraestructuras críticas para el transporte aéreo nacional.