Vigo
Stellantis Vigo negocia prorrogar el ERTE hasta finales de 2026, pese al récord productivo
La propuesta de la empresa, que incluye 50 días de expediente y 25 jornadas adicionales, genera rechazo sindical al considerar que usa recursos públicos para cubrir picos de fabricación.
La planta de Stellantis en Vigo ha planteado a los sindicatos la prórroga del ERTE actual hasta diciembre de 2026, una propuesta que ha encontrado un inmediato rechazo por parte de algunos representantes de los trabajadores. La negociación se inició esta semana durante la reunión para definir el calendario laboral del próximo año.
Según ha podido saber Xornal21.es, la empresa justifica esta posibilidad en el acuerdo vigente, que finaliza el 31 de diciembre y permite una ampliación si las causas que lo motivaron persisten. La firma alega un bajo consumo de jornadas de ERTE hasta la fecha. Sin embargo, esta visión choca frontalmente con las previsiones de alta actividad en la fábrica.
El conflicto principal radica en la aparente contradicción que señalan los sindicatos. Por un lado, la planta prevé un récord de producción para 2025, pero por otro propone un calendario para 2026 que incluye un ERTE de 50 días y 25 jornadas adicionales de ajuste. Para CC OO, esta combinación resulta incoherente.
La CUT ya ha solicitado la retirada de la propuesta y exige un "proceso negociador real". Este sindicato acusa a la empresa de pretender "apoyar su organización interna y sus picos productivos no en la gestión propia, sino en los recursos públicos y en las prestaciones de las personas trabajadoras".
En la misma reunión también se abordó la planificación para 2025, que incluye 15 días de parada productiva total concentrados en agosto. Además, se trató la creación de una mesa para unificar las pausas en los diferentes sistemas de producción y una modificación del sistema de relevos en la sección de ferraje, impulsada por el aumento de la demanda del modelo de furgoneta K9.
Tanto CC OO como UGT condicionan su visto bueno al calendario a que se defina por completo el esquema de vacaciones del sistema 1, para que la plantilla pueda organizarse. Sobre los cambios en ferraje, CC OO ha planteado que los trabajadores deben conocer al inicio del turno si sus pausas se verán modificadas.
La próxima reunión para intentar desbloquear las negociaciones está convocada para el viernes 12 de diciembre.

La planta de Stellantis en Vigo ha planteado a los sindicatos la prórroga del ERTE actual hasta diciembre de 2026, una propuesta que ha encontrado un inmediato rechazo por parte de algunos representantes de los trabajadores. La negociación se inició esta semana durante la reunión para definir el calendario laboral del próximo año.
Según ha podido saber Xornal21.es, la empresa justifica esta posibilidad en el acuerdo vigente, que finaliza el 31 de diciembre y permite una ampliación si las causas que lo motivaron persisten. La firma alega un bajo consumo de jornadas de ERTE hasta la fecha. Sin embargo, esta visión choca frontalmente con las previsiones de alta actividad en la fábrica.
El conflicto principal radica en la aparente contradicción que señalan los sindicatos. Por un lado, la planta prevé un récord de producción para 2025, pero por otro propone un calendario para 2026 que incluye un ERTE de 50 días y 25 jornadas adicionales de ajuste. Para CC OO, esta combinación resulta incoherente.
La CUT ya ha solicitado la retirada de la propuesta y exige un "proceso negociador real". Este sindicato acusa a la empresa de pretender "apoyar su organización interna y sus picos productivos no en la gestión propia, sino en los recursos públicos y en las prestaciones de las personas trabajadoras".
En la misma reunión también se abordó la planificación para 2025, que incluye 15 días de parada productiva total concentrados en agosto. Además, se trató la creación de una mesa para unificar las pausas en los diferentes sistemas de producción y una modificación del sistema de relevos en la sección de ferraje, impulsada por el aumento de la demanda del modelo de furgoneta K9.
Tanto CC OO como UGT condicionan su visto bueno al calendario a que se defina por completo el esquema de vacaciones del sistema 1, para que la plantilla pueda organizarse. Sobre los cambios en ferraje, CC OO ha planteado que los trabajadores deben conocer al inicio del turno si sus pausas se verán modificadas.
La próxima reunión para intentar desbloquear las negociaciones está convocada para el viernes 12 de diciembre.


































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