Renault ha cerrado 2025 con una hazaña técnica que marca un nuevo hito en la eficiencia eléctrica. Su concept-car Filante Record 2025 ha establecido un récord al recorrer 1.008 kilómetros con una sola carga de su batería de 87 kWh, la misma capacidad que la del Renault Scenic E-Tech eléctrico de serie. La prueba se llevó a cabo el pasado 18 de diciembre en el circuito UTAC de Marruecos.

El vehículo completó la distancia en 9 horas y 52 minutos, manteniendo una velocidad media de 102 km/h. El consumo registrado fue de solo 7,8 kWh/100 km, una cifra excepcional que recompensa un trabajo meticuloso en aerodinámica y reducción de peso. Al finalizar el reto, la batería conservaba aún un 11% de carga, lo que le habría permitido recorrer más de 120 kilómetros adicionales a alta velocidad.

Este logro es el resultado de un intenso trabajo de desarrollo que incluyó una evolución radical del diseño tras las pruebas en túnel de viento realizadas la pasada primavera. Los equipos rediseñaron los carenados de las ruedas, fijándolos directamente a éstas para mejorar significativamente la penetración aerodinámica. El vehículo, que rinde homenaje a los históricos récords del Renault 40 CV de 1925 y el Étoile Filante de 1956, pesa solo 1.000 kilogramos.

Como auténtico laboratorio rodante, el Filante incorpora tecnologías de vanguardia como la dirección y el frenado totalmente electrónicos ("steer by wire" y "brake by wire"), el uso masivo de materiales ultraligeros como la fibra de carbono y aleaciones de aluminio impresas en 3D, y neumáticos Michelin específicos de baja resistencia a la rodadura.

Tres pilotos se turnaron al volante durante la maratoniana jornada: Laurent Hurgon, Constance Léraud-Reyser y Arthur Ferriere. "La presión estaba ahí, pero es un verdadero reto colectivo", declaró Hurgon tras su stint inicial. La ingeniera y piloto Constance Léraud-Reyser describió la experiencia como "correr una maratón", destacando la concentración requerida.

Según el jefe del proyecto, Olivier Blanche, este récord "nació de una obsesión: lograr una eficiencia récord" y destaca sobre todo por ser "una aventura humana" impulsada por el compromiso de los equipos de Renault y sus socios, como Ligier y Michelin.

Las lecciones aprendidas en este proyecto de eficiencia extrema servirán de base para el desarrollo de futuros modelos eléctricos de serie de la marca, dirigidos a ofrecer una autonomía y un rendimiento aún mayores en condiciones reales de conducción.