Galicia
La Xunta congela las tarifas de las autopistas gallegas
El Ejecutivo gallego invertirá 6,3 millones de euros para compensar a la concesionaria y evitar la subida del IPC, garantizando que los peajes "sigan siendo de los más baratos de España".
El Gobierno gallego ha acordado congelar las tarifas de peaje para el año 2026 en las dos autopistas de su red: la A Coruña-Carballo (AG-55) y la del Val Miñor (AG-57), que une Vigo con Baiona. El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, anunció esta medida tras la renovación del convenio con la sociedad concesionaria Autoestradas de Galicia, que también incluye el mantenimiento de todas las bonificaciones actuales.
Para ello, la Administración autonómica, a través de la Axencia Galega de Infraestruturas, destinará una partida de 6,3 millones de euros. Esta inversión servirá para compensar a la concesionaria por el diferencial generado al no aplicar la actualización tarifaria prevista contractualmente, que está ligada al Índice de Precios al Consumo (IPC). “La subida correspondiente al IPC será asumida por las arcas autonómicas para que los usuarios no noten ningún incremento”, destacó Rueda.
El objetivo de esta acción es claro: extender al próximo año la limitación tarifaria para que los casi 30.000 usuarios diarios de estas vías “paguen exactamente lo mismo que venían pagando hasta ahora”. Con esta medida, las tarifas base para el cálculo de los peajes en 2026 no se actualizarán respecto a las vigentes en 2025.
Rueda subrayó que esta política permite que estas autopistas “sigan siendo de las más baratas de toda España”. Como ejemplo, señaló que un usuario habitual del trayecto Vigo-Baiona puede ahorrarse unos 260 euros anuales, una cifra que se eleva a más de 390 euros en el caso del recorrido entre A Coruña y Carballo.
El sistema de bonificaciones se mantiene íntegro
La addenda al convenio asegura la continuidad de todas las líneas de descuento establecidas. Se mantendrá, por tanto, la bonificación por recurrencia, que otorga un descuento del 25% en el viaje de vuelta y del 50% en una segunda vuelta, siempre que estos se realicen en las 24 horas posteriores al trayecto de ida. Esta modificación, introducida en 2021, amplió el plazo anterior, que exigía que la vuelta se hiciera dentro del mismo día natural.
También se conserva la bonificación del 100% en el viaje de vuelta para las familias numerosas que utilicen estas autopistas. Todos estos descuentos son, además, compatibles con otras bonificaciones en vigor, como la reducción del 50% en el horario nocturno.

El Gobierno gallego ha acordado congelar las tarifas de peaje para el año 2026 en las dos autopistas de su red: la A Coruña-Carballo (AG-55) y la del Val Miñor (AG-57), que une Vigo con Baiona. El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, anunció esta medida tras la renovación del convenio con la sociedad concesionaria Autoestradas de Galicia, que también incluye el mantenimiento de todas las bonificaciones actuales.
Para ello, la Administración autonómica, a través de la Axencia Galega de Infraestruturas, destinará una partida de 6,3 millones de euros. Esta inversión servirá para compensar a la concesionaria por el diferencial generado al no aplicar la actualización tarifaria prevista contractualmente, que está ligada al Índice de Precios al Consumo (IPC). “La subida correspondiente al IPC será asumida por las arcas autonómicas para que los usuarios no noten ningún incremento”, destacó Rueda.
El objetivo de esta acción es claro: extender al próximo año la limitación tarifaria para que los casi 30.000 usuarios diarios de estas vías “paguen exactamente lo mismo que venían pagando hasta ahora”. Con esta medida, las tarifas base para el cálculo de los peajes en 2026 no se actualizarán respecto a las vigentes en 2025.
Rueda subrayó que esta política permite que estas autopistas “sigan siendo de las más baratas de toda España”. Como ejemplo, señaló que un usuario habitual del trayecto Vigo-Baiona puede ahorrarse unos 260 euros anuales, una cifra que se eleva a más de 390 euros en el caso del recorrido entre A Coruña y Carballo.
El sistema de bonificaciones se mantiene íntegro
La addenda al convenio asegura la continuidad de todas las líneas de descuento establecidas. Se mantendrá, por tanto, la bonificación por recurrencia, que otorga un descuento del 25% en el viaje de vuelta y del 50% en una segunda vuelta, siempre que estos se realicen en las 24 horas posteriores al trayecto de ida. Esta modificación, introducida en 2021, amplió el plazo anterior, que exigía que la vuelta se hiciera dentro del mismo día natural.
También se conserva la bonificación del 100% en el viaje de vuelta para las familias numerosas que utilicen estas autopistas. Todos estos descuentos son, además, compatibles con otras bonificaciones en vigor, como la reducción del 50% en el horario nocturno.
































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