Vigo licita por 196 millones el servicio de autobuses urbano para nueve años

Vigo dará un salto cualitativo en su movilidad urbana. El gobierno local ha aprobado la licitación del servicio de transporte público de viajeros para los próximos nueve años –con posibilidad de un año más de prórroga– por un importe total de 195,9 millones de euros, lo que supone una media de 21,6 millones anuales. La previsión municipal es que entre en vigor en el segundo semestre de 2026.

El alcalde, Abel Caballero, definió el acuerdo como un “contrato para unha gran mellora do transporte urbano na cidade”. Se trata de un contrato de servicios que, según explicó, garantiza “todas as condicións para desenvolver unha contorna de xestión dirixida directamente desde o Concello”, a través de un gestor especializado. El objetivo prioritario es “atender de forma prioritaria a demanda cidadá, mellorando a eficiencia e a cobertura de toda a cidade”.

La partida más destacada del contrato es un plan de inversión de casi 70 millones de euros. Esta cantidad financiará la renovación de 55 vehículos –41 de ellos eléctricos y 14 híbridos enchufables–, la reforma integral de las cocheras para su electrificación, y la incorporación de nuevas tecnologías como la Inteligencia Artificial o el Big Data para optimizar la gestión, la oferta y la demanda. También se potenciarán las posibilidades de gestión a través de la tarjeta PassVigo.

Caballero avanzó que el Concello aprobará una ordenanza municipal que determinará las tarifas del servicio, contemplando la diversidad de perfiles de la PassVigo, y que también incluirá la gestión del servicio del bus turístico. El conjunto del contrato, sumando las tarifas abonadas por los usuarios, se eleva a 468,6 millones de euros.

El regidor vinculó esta mejora del transporte a la “transformación urbana sen precedentes” llevada a cabo en los últimos años, con humanizaciones y el proyecto Vigo Vertical de rampas, ascensores y escaleras mecánicas. Con este nuevo contrato, concluyó, el servicio de bus avanzará hacia un “modelo dinámico, centrado na demanda da cidadanía”, con capacidad para “garantir a transición cara á sostibilidade ambiental”.