VIGO
El PP tacha de "decepcionante" y "continuista" el nuevo contrato del transporte urbano de Vigo
El portavoz popular, Miguel Martín, critica que el pliego no incluye nuevas rutas, paradas, frecuencias ni autobuses, pese a que "va a salir mucho más caro".
El grupo municipal del PP en Vigo ha calificado de "decepcionante" y "continuista" el nuevo contrato del servicio de transporte urbano, cuya licitación aprobó este lunes la junta de gobierno local. Según el portavoz popular, Miguel Martín, el pliego no incluye ninguna mejora sustancial en el servicio, manteniendo las mismas 39 líneas, horarios y frecuencias, sin nuevas rutas, paradas o ampliación de trasbordos.
Martín destacó que, pese al aumento del coste para las arcas municipales, "no hay ni un solo autobús nuevo" previsto en el contrato, que tendrá una duración de nueve años más uno de prórroga. Los 55 vehículos anunciados por el alcalde, Abel Caballero, corresponden, según el edil, a la renovación de la flota existente que alcanza su vida útil, no a una ampliación.
El concejal popular subrayó que el propio estudio incluido en el pliego refleja que "los usuarios no valoran ni una sola ruta actual como 'buena'" y que el 40% prioriza mejorar las frecuencias. Criticó que las posibles mejoras se dejan para "un momento posterior" y a criterio de la nueva operadora, lo que, a su juicio, "poco promete" visto el historial.
Martín se preguntó "para qué ha servido" el estudio de movilidad encargado en 2020 si el resultado es "más de lo mismo", y afirmó que la única novedad son las mejoras tecnológicas y de pago electrónico, "a lo que por cierto ya llegamos tarde". Concluyó que el servicio "se va a quedar por debajo de las expectativas generadas" y que "todo cambia para que todo siga exactamente igual".

El grupo municipal del PP en Vigo ha calificado de "decepcionante" y "continuista" el nuevo contrato del servicio de transporte urbano, cuya licitación aprobó este lunes la junta de gobierno local. Según el portavoz popular, Miguel Martín, el pliego no incluye ninguna mejora sustancial en el servicio, manteniendo las mismas 39 líneas, horarios y frecuencias, sin nuevas rutas, paradas o ampliación de trasbordos.
Martín destacó que, pese al aumento del coste para las arcas municipales, "no hay ni un solo autobús nuevo" previsto en el contrato, que tendrá una duración de nueve años más uno de prórroga. Los 55 vehículos anunciados por el alcalde, Abel Caballero, corresponden, según el edil, a la renovación de la flota existente que alcanza su vida útil, no a una ampliación.
El concejal popular subrayó que el propio estudio incluido en el pliego refleja que "los usuarios no valoran ni una sola ruta actual como 'buena'" y que el 40% prioriza mejorar las frecuencias. Criticó que las posibles mejoras se dejan para "un momento posterior" y a criterio de la nueva operadora, lo que, a su juicio, "poco promete" visto el historial.
Martín se preguntó "para qué ha servido" el estudio de movilidad encargado en 2020 si el resultado es "más de lo mismo", y afirmó que la única novedad son las mejoras tecnológicas y de pago electrónico, "a lo que por cierto ya llegamos tarde". Concluyó que el servicio "se va a quedar por debajo de las expectativas generadas" y que "todo cambia para que todo siga exactamente igual".

































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