El secretario general de Movemento Sumar Galicia, Paulo Carlos López, ha lanzado una petición incómoda para el Gobierno del que su formación es socio mayoritario: invitar al ministro de Transportes, Óscar Puente (PSOE), a recorrer la AP-9 pagando el peaje con su "tarjeta de crédito personal". Con este gesto, el partido liderado a nivel estatal por la vicepresidenta Yolanda Díaz ejerce una presión crítica desde Galicia, reclamando la nacionalización "inmediata y sin dilaciones" de la autopista, una demanda que hasta ahora no se ha materializado en una acción concreta del Ejecutivo central.

López anunció que enviará una carta a Puente a principios de año para que recorra la vía "desde Ferrol hasta Tui y vuelta", con el objetivo de que el ministro conozca "de primera mano lo que supone para los gallegos pagar cada día" por una infraestructura que considera "secuestrada por una concesión privada". La petición pone en evidencia la tensión interna dentro de la coalición de gobierno respecto a la política de autopistas de peaje, un asunto sensible en Galicia donde la AP-9 acumula quejas por su alto coste.

La formación denuncia que a partir de enero de 2026 se producirá "una de las mayores subidas de peajes de este siglo", un incremento que califica de "impuesto diario" y que se produce mientras la concesionaria "obtiene beneficios millonarios". Esta crítica abierta cuestiona la efectividad de las políticas de movilidad del Ministerio que dirige su socio de gobierno.

El posicionamiento de Sumar Galicia sitúa al Gobierno central en una encrucijada, obligándole a responder ante una reclamación histórica del nacionalismo gallego y de la izquierda, mientras gestiona su relación con un socio indispensable para la legislatura. La exigencia de una "decisión política inmediata", en palabras de López, contrasta con la ausencia de medidas concretas hasta la fecha para revertir la concesión, heredada de la era Aznar.

La iniciativa revela la estrategia de Sumar para marcar distancias en políticas territoriales sensibles, manteniendo un perfil crítico que le permita diferenciarse del PSOE en un escenario autonómico complejo. La invitación a Puente, más simbólica que práctica, funciona como un recordatorio público de una promesa no cumplida y como una presión para forzar un movimiento del Ministerio que hasta ahora ha evitado un rescate costoso de la autopista.