El mercado automovilístico español cerró 2025 con un crecimiento del 12,9% en ventas de turismos, alcanzando un total de 1.148.650 unidades matriculadas. Es la quinta vez consecutiva que se supera el millón de ventas anuales, según los datos publicados por las asociaciones del sector.

El mes de diciembre, sin embargo, registró un ligero retroceso del 2,2% interanual, con 103.012 matriculaciones. Las asociaciones atribuyen este descenso a la desaparición del "efecto DANA", la tragedia meteorológica que impulsó las ventas de reposición en la Comunidad Valenciana durante el mismo mes de 2024.

El dato más destacado del año es el despegue de los vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables). Este segmento casi duplicó sus ventas (+94,6%), sumando 225.617 unidades y logrando por primera vez superar la barrera de las 200.000 matriculaciones anuales. Su cuota de mercado se situó en el 19,6%, casi 9 puntos más que en 2024. Solo los eléctricos puros (BEV) superaron las 100.000 unidades.

Por canales de venta, el mercado particular fue el que más creció en el acumulado anual, con un aumento del 18,1% (539.642 unidades). Las compras de empresas subieron un 12% (418.574 unidades) y las de renting, un 2,3% (190.434 unidades).

En el apartado de vehículos comerciales ligeros, las matriculaciones anuales aumentaron un 11,6%, con 185.056 unidades. Por el contrario, el segmento de vehículos industriales y autobuses registró un descenso del 3,1%, con 35.389 unidades vendidas.

Los representantes del sector mostraron un optimismo cauteloso para 2026. Desde ANFAC, FACONAUTO y GANVAM coincidieron en que el mercado continúa su recuperación hacia los niveles previos a la pandemia (1,26 millones en 2019) y señalaron que la pronta activación de los nuevos planes de incentivos, como el Plan Auto+, será clave para mantener la tendencia alcista y acelerar la renovación de un parque automovilístico cuya edad media supera ya los 15 años.