MOTOR
El OMODA 5 integra 20 sistemas ADAS para posicionarse como referente en seguridad SUV
La seguridad activa se ha convertido en uno de los campos de batalla clave en el segmento SUV, y el OMODA 5 SHS-H llega con una propuesta muy completa. El modelo, perteneciente a la marca del grupo chino Chery, integra 20 sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) de serie, combinados con una estructura de alta resistencia, para ofrecer una protección integral en todo tipo de escenarios, desde la ciudad hasta la autopista.
La estrategia del fabricante se basa en una red coordinada de sensores, cámaras y radares que permiten a los sistemas actuar de forma proactiva, anticipándose a situaciones de riesgo y asistiendo al conductor en tiempo real. El objetivo es claro: prevenir accidentes, reducir el estrés al volante y reforzar la confianza en el vehículo, posicionándolo como una alternativa sólida en un segmento muy competitivo.
Entre los 20 sistemas ADAS destacan funciones avanzadas ya comunes en segmentos superiores, como la Frenada Autónoma de Emergencia (AEB), el Control de Crucero Adaptativo (ACC) o el Detector de Punto Ciego (BSD). Pero el equipamiento va más allá, incluyendo asistencias específicas para maniobras complejas o situaciones de alto riesgo.
Por ejemplo, el modelo incorpora un Sistema de Evasión Inteligente (IES), que ayuda al conductor a esquivar obstáculos de forma coordinada; un Freno de Tráfico Cruzado Trasero (RCTB), que actúa automáticamente si detecta un riesgo al marcha atrás; y un Mantenimiento de Emergencia en Carril (ELK), que corrige la trayectoria en situaciones críticas para evitar salidas de la vía.
Otras ayudas están orientadas a la comodidad y la prevención de despistes, como el Asistente para Atascos (TJA), que gestiona acelerador, freno y dirección en tráfico denso; el Aviso de Fatiga del Conductor (DMS), que analiza signos de cansancio; o el Control Inteligente de Luces (IHC), que regula automáticamente las luces largas para no deslumbrar.
Con este paquete tecnológico, el OMODA 5 SHS-H busca "redefinir el estándar de seguridad" en su categoría, ofreciendo un nivel de equipamiento que, hasta hace poco, era exclusivo de vehículos de gama más alta. La apuesta por la seguridad activa como valor central refleja una tendencia clara en el mercado: el consumidor no solo valora el diseño o la eficiencia, sino también la protección integral y la confianza que ofrece la tecnología a bordo.

La seguridad activa se ha convertido en uno de los campos de batalla clave en el segmento SUV, y el OMODA 5 SHS-H llega con una propuesta muy completa. El modelo, perteneciente a la marca del grupo chino Chery, integra 20 sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) de serie, combinados con una estructura de alta resistencia, para ofrecer una protección integral en todo tipo de escenarios, desde la ciudad hasta la autopista.
La estrategia del fabricante se basa en una red coordinada de sensores, cámaras y radares que permiten a los sistemas actuar de forma proactiva, anticipándose a situaciones de riesgo y asistiendo al conductor en tiempo real. El objetivo es claro: prevenir accidentes, reducir el estrés al volante y reforzar la confianza en el vehículo, posicionándolo como una alternativa sólida en un segmento muy competitivo.
Entre los 20 sistemas ADAS destacan funciones avanzadas ya comunes en segmentos superiores, como la Frenada Autónoma de Emergencia (AEB), el Control de Crucero Adaptativo (ACC) o el Detector de Punto Ciego (BSD). Pero el equipamiento va más allá, incluyendo asistencias específicas para maniobras complejas o situaciones de alto riesgo.
Por ejemplo, el modelo incorpora un Sistema de Evasión Inteligente (IES), que ayuda al conductor a esquivar obstáculos de forma coordinada; un Freno de Tráfico Cruzado Trasero (RCTB), que actúa automáticamente si detecta un riesgo al marcha atrás; y un Mantenimiento de Emergencia en Carril (ELK), que corrige la trayectoria en situaciones críticas para evitar salidas de la vía.
Otras ayudas están orientadas a la comodidad y la prevención de despistes, como el Asistente para Atascos (TJA), que gestiona acelerador, freno y dirección en tráfico denso; el Aviso de Fatiga del Conductor (DMS), que analiza signos de cansancio; o el Control Inteligente de Luces (IHC), que regula automáticamente las luces largas para no deslumbrar.
Con este paquete tecnológico, el OMODA 5 SHS-H busca "redefinir el estándar de seguridad" en su categoría, ofreciendo un nivel de equipamiento que, hasta hace poco, era exclusivo de vehículos de gama más alta. La apuesta por la seguridad activa como valor central refleja una tendencia clara en el mercado: el consumidor no solo valora el diseño o la eficiencia, sino también la protección integral y la confianza que ofrece la tecnología a bordo.
























Normas de participación
Esta es la opinión de los lectores, no la de este medio.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Normas de Participación
Política de privacidad
Por seguridad guardamos tu IP
216.73.216.149