El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha hecho un llamamiento a la unidad para defender un proyecto "ambicioso" de soterramiento de la vía del tren a su paso por O Porriño, libre de lo que califica como "intereses partidistas". La fuerza política ve en la actual paralización de las obras, a la espera del estudio de la salida sur de la alta velocidad desde Vigo, una oportunidad para reclamar una solución integral y no conformarse con la propuesta que, según alegan, defienden tanto PP como PSOE.

El portavoz del BNG, Pedro Pereira, criticó con dureza la posición del alcalde, Alejandro Lorenzo. "Alejandro Lorenzo laiase agora da paralización do proxecto, pendente do estudo da saída sur da alta velocidade desde Vigo, pero nada fixo para promover e reclamar no tempo que leva de alcalde unha solución máis ambiciosa", afirmó. Pereira recordó que el PP votó en contra de una moción del BNG en julio de 2024 que reclamaba un acuerdo plenario para un soterramiento mayor.

Según los nacionalistas, los últimos estudios del Ministerio y ADIF solo contemplan soterrar un pequeño tramo para eliminar un paso a nivel, lo que califican de "solución parcial" que mantendría la barrera física y urbana que supone el tren. El BNG defiende que la obra debe servir para conectar el casco urbano con el espacio verde do Louro y con Torneiros, ganando una gran superficie pública en superficie.

"PP e PSOE deberían explicarlle á veciñanza o porqué da súa posición, submisa aos intereses partidistas dos seus xefes en Madrid. Pesan máis os intereses de ADIF que as necesidades reais do Porriño", señaló Pereira, acusando al gobierno local de aceptar el marco que le impone el Estado.

La propuesta del BNG va más allá del ferrocarril e exige que el debate se amplíe. Plantean la necesidad de modificar el Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) para adecuarlo a nuevos usos y consideran prioritarios asuntos como la vivienda de protección social, la mejora de la movilidad y, de forma vinculante, el traslado del matadero Frigolouro fuera del casco urbano.

"O desenvolvemento urbanístico da nosa vila, a comunicación con Torneiros e a mobilidade no casco urbano non poden estar condicionadas por unha localización que a día de hoxe non atende a ningún criterio lóxico", argumentó Pereira, defendiendo que un futuro traslado no afecte al empleo y que las negociaciones se abran a la participación de los agentes sociales.