MOTOR
La flota de camiones de hidrógeno XCIENT de Hyundai alcanza los 20 millones de kilómetros en Europa
Las 165 unidades operativas en cinco países confirman el potencial de los vehículos de pila de combustible para sustituir al diésel en el transporte pesado, con presencia también en Norteamérica
Hyundai Motor Company ha alcanzado un nuevo hito en su estrategia de movilidad sostenible. La flota de camiones pesados de clase 8 con pila de combustible XCIENT Fuel Cell ha registrado 20 millones de kilómetros recorridos en Europa desde su lanzamiento en 2020, según ha anunciado la compañía surcoreana.
Actualmente, 165 unidades operan en Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos y Austria, cubriendo sectores como la logística de alimentación y bebidas, distribución de supermercados, y aplicaciones especializadas como camiones de basura y camiones grúa equipados con sistemas de toma de fuerza eléctrica (ePTO). El hito subraya el potencial de los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) para reemplazar a los motores de combustión interna en el transporte comercial, reduciendo significativamente las emisiones de carbono en el tubo de escape.
Expansión y evolución del modelo
El programa, iniciado en Suiza en octubre de 2020, alcanzó en junio de 2024 los 10 millones de kilómetros solo en ese país. Desde entonces, la expansión a nuevos mercados y aplicaciones ha acelerado el cómputo. Entre los operadores destacan cadenas de supermercados en Alemania, grandes distribuidores en Francia, un distribuidor de materiales de construcción en Países Bajos y una flota de furgonetas frigoríficas para una cadena de supermercados en Austria.
En 2025, Hyundai lanzó una versión mejorada del XCIENT Fuel Cell, con un sistema de pila de hidrógeno optimizado tras rigurosas pruebas desde 2021 en diversos climas y casos de uso, que incluyen transporte portuario y logística de media distancia.
Presencia en Norteamérica
Paralelamente, la flota de XCIENT en Norteamérica ha superado los 1,6 millones de kilómetros desde su introducción en 2023, con 63 unidades operativas. En California, 30 camiones participan en el proyecto NorCAL ZERO en los puertos de Oakland, el mayor despliegue de camiones de hidrógeno en la región. En Georgia, 21 unidades apoyan la logística de la planta Hyundai Motor Group Metaplant America bajo la iniciativa HTWO Logistics. En Canadá, el Proyecto BC Hydrogen Ports en Columbia Británica constituye la primera gran iniciativa provincial para adoptar hidrógeno en los sectores marítimo y terrestre.
Visión corporativa
Chul Youn Park, responsable de la División Global de Vehículos Comerciales y Vehículos Comerciales Ligeros de Hyundai Motor Company, ha señalado que "Hyundai Motor está reduciendo las emisiones de carbono del tubo de escape trabajando con socios globales para desplegar camiones de pila de combustible de hidrógeno en diversos sectores". Park ha añadido que "nuestros vehículos comerciales de hidrógeno siguen demostrando su valor como soluciones de movilidad para un futuro más avanzado, ayudando a construir el ecosistema del hidrógeno y ampliando su impacto global".

Hyundai Motor Company ha alcanzado un nuevo hito en su estrategia de movilidad sostenible. La flota de camiones pesados de clase 8 con pila de combustible XCIENT Fuel Cell ha registrado 20 millones de kilómetros recorridos en Europa desde su lanzamiento en 2020, según ha anunciado la compañía surcoreana.
Actualmente, 165 unidades operan en Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos y Austria, cubriendo sectores como la logística de alimentación y bebidas, distribución de supermercados, y aplicaciones especializadas como camiones de basura y camiones grúa equipados con sistemas de toma de fuerza eléctrica (ePTO). El hito subraya el potencial de los vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) para reemplazar a los motores de combustión interna en el transporte comercial, reduciendo significativamente las emisiones de carbono en el tubo de escape.
Expansión y evolución del modelo
El programa, iniciado en Suiza en octubre de 2020, alcanzó en junio de 2024 los 10 millones de kilómetros solo en ese país. Desde entonces, la expansión a nuevos mercados y aplicaciones ha acelerado el cómputo. Entre los operadores destacan cadenas de supermercados en Alemania, grandes distribuidores en Francia, un distribuidor de materiales de construcción en Países Bajos y una flota de furgonetas frigoríficas para una cadena de supermercados en Austria.
En 2025, Hyundai lanzó una versión mejorada del XCIENT Fuel Cell, con un sistema de pila de hidrógeno optimizado tras rigurosas pruebas desde 2021 en diversos climas y casos de uso, que incluyen transporte portuario y logística de media distancia.
Presencia en Norteamérica
Paralelamente, la flota de XCIENT en Norteamérica ha superado los 1,6 millones de kilómetros desde su introducción en 2023, con 63 unidades operativas. En California, 30 camiones participan en el proyecto NorCAL ZERO en los puertos de Oakland, el mayor despliegue de camiones de hidrógeno en la región. En Georgia, 21 unidades apoyan la logística de la planta Hyundai Motor Group Metaplant America bajo la iniciativa HTWO Logistics. En Canadá, el Proyecto BC Hydrogen Ports en Columbia Británica constituye la primera gran iniciativa provincial para adoptar hidrógeno en los sectores marítimo y terrestre.
Visión corporativa
Chul Youn Park, responsable de la División Global de Vehículos Comerciales y Vehículos Comerciales Ligeros de Hyundai Motor Company, ha señalado que "Hyundai Motor está reduciendo las emisiones de carbono del tubo de escape trabajando con socios globales para desplegar camiones de pila de combustible de hidrógeno en diversos sectores". Park ha añadido que "nuestros vehículos comerciales de hidrógeno siguen demostrando su valor como soluciones de movilidad para un futuro más avanzado, ayudando a construir el ecosistema del hidrógeno y ampliando su impacto global".
























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