DENZA, la firma de alta gama del grupo BYD, inicia su comercialización en Europa con el Z9GT, un gran turismo que incorpora la plataforma e3, un sistema de control inteligente con tres motores eléctricos independientes y dirección en las cuatro ruedas. Esta arquitectura, desarrollada exclusivamente para la marca, permite maniobras hasta ahora inéditas en vehículos de su segmento.

El sistema Vehicle Motion Control (VMC) coordina frenos, suspensión y motores en milisegundos para ejecutar cinco movimientos característicos. El más llamativo es el desplazamiento en diagonal, con un ángulo de hasta 15 grados, que permite sortear obstáculos en espacios reducidos. También puede girar 360 grados sobre su eje delantero, reduciendo al mínimo el espacio necesario para rotaciones completas.

En entornos urbanos, la combinación de dirección trasera y vectorización del par reduce el radio de giro a 4,62 metros, una cifra propia de utilitarios a pesar de superar los cinco metros de longitud. El sistema de estacionamiento automatizado "balancea" las ruedas traseras para acceder a plazas inaccesibles para otros gran turismo.

La plataforma incorpora además una función de seguridad activa ante reventones. Si un neumático explosiona a alta velocidad, el sistema redistribuye instantáneamente el par entre los tres motores y ajusta la dirección trasera para mantener la trayectoria, reduciendo la tasa de guiñada en un 47%.

El Z9GT estará disponible en versiones 100% eléctrica e híbrida enchufable Super DM, con aceleraciones de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos. Monta la batería Blade y la arquitectura Cell to Body de BYD, que integran las celdas en la estructura del chasis para mejorar rigidez y seguridad.

DENZA, fundada en 2010 como empresa conjunta entre BYD y Daimler, iniciará su despliegue comercial en Europa durante 2026.