La Cofradía de Pescadores Santa Tecla de A Guarda ha solicitado por registro a la Consellería do Mar una autorización excepcional para que la flota local pueda faenar este sábado 21 y domingo 22 de febrero, aprovechando la tregua meteorológica prevista tras tres meses de temporales ininterrumpidos. El portavoz de la entidad, Rubén Adrover Álvarez, advierte de que la situación económica del sector es ya "insostenible".

A Guarda es el único puerto gallego situado íntegramente en mar abierto, sin el resguardo de una ría, lo que lo hace especialmente vulnerable a los temporales. Durante los últimos tres meses, las sucesivas alertas amarillas, naranjas y rojas han mantenido amarrada a la flota artesanal, provocando una caída del 22% en la cifra global de negocio de la Cofradía respecto al ejercicio anterior.

Desde el sector denuncian que, mientras se impide trabajar un domingo con mar en calma, se permite salir un martes bajo alerta meteorológica, y reclaman una flexibilización de los calendarios laborales adaptada a las condiciones reales del mar y al contexto de cambio climático. "Debemos adaptar los calendarios a la realidad climática de cada puerto, buscando un equilibrio entre los descansos y los días en los que es posible trabajar con seguridad", señalan.

La situación financiera es crítica: hay embarcaciones que acumulan pérdidas superiores al 40% y la Cofradía arrastra unos 32.000 euros en pagos pendientes por parte de la administración autonómica. "Llevamos tres meses haciendo frente a gastos fijos prácticamente sin facturación", lamentan.

Desde la Cofradía aplauden las ayudas habilitadas por el Gobierno central para paliar los efectos de los temporales en Andalucía y Extremadura, pero lamentan que puertos como A Guarda, que han sufrido temporales "ininterrumpidos desde noviembre", no estén recibiendo un apoyo similar ni estatal ni autonómico.

El patrón mayor reclama una reunión con la conselleira do Mar para que conozca de primera mano la realidad del puerto guardés y advierte: "De no actuar con rapidez, el daño estructural para la flota artesanal será irreversible".