Hay una empresa en Mos que acaba de demostrar que para innovar a lo grande no hace falta estar en un polígono de Madrid o Barcelona. Little Electric Energy, una firma tecnológica asentada en el municipio, ha presentado esta mañana en Vigo un sistema de recarga para vehículos eléctricos que promete cambiar las reglas del juego: una electrolinera transportable, con baterías propias, que se instala en cuestión de días y sin necesidad de hacer obras faraónicas.

El acto se celebró en el Puerto de Vigo, con la presencia de representantes institucionales, autonómicos y nacionales. Allí estaba también la alcaldesa de Mos, Nidia Arévalo, que no ocultó su satisfacción. "Para Mos es un orgullo que una empresa de nuestro municipio esté a la vanguardia de la transición energética y de la movilidad sostenible. Little Electric Energy demuestra que desde el ámbito local también se puede innovar a nivel global, generando desarrollo industrial, tecnológico y empleo cualificado", señaló la regidora.

Cómo funciona el invento

El sistema se llama Green Charge Flex (GCF) y su gracia está en que desacopla la demanda de potencia de la capacidad de la red eléctrica. Traducido: no hace falta tener una conexión eléctrica mastodóntica al lado para instalar un cargador ultrarrápido. El sistema incorpora sus propias baterías, que se van recargando de la red de forma lenta pero constante, y liberan esa energía de golpe cuando un coche se enchufa.

Eso permite instalar puntos de recarga rápida en sitios donde antes era imposible por falta de potencia, o donde hacer la acometida eléctrica costaba una fortuna y meses de papeleos. Además, al ser una solución transportable, se puede mover según la demanda: útil para eventos, para zonas turísticas con estacionalidad o para probar ubicaciones antes de hacer una instalación fija.

Galp ya lo ha puesto en marcha

La primera en probarlo ha sido Galp, que ha instalado una unidad en el Puerto de Vigo. La petrolera, que ya cuenta con más de 8.500 puntos de carga en la Península Ibérica, ve en este sistema una forma de acelerar el despliegue sin las trabas habituales. El año pasado, Galp suministró 45 GWh a vehículos eléctricos y registró 2,1 millones de recargas, un récord histórico.

Daniel Martínez, Manager de Expansión Mobility en España, explicó la apuesta de la compañía: "La red de Galp en Iberia sirve como espacio de pruebas para las últimas soluciones innovadoras en movilidad, como Plug & Play y otras como el proyecto Second Life Batteries en Madrid. En 2026 seguimos invirtiendo en la ampliación de nuestra red de carga eléctrica a través de alianzas con empresas y comunidades locales".

Hecho en Mos, para el mundo

Rubén Blanco, CEO de Little Electric Energy, puso el acento en lo que significa esta presentación: "Este proyecto demuestra que es posible desplegar infraestructura de recarga rápida de forma flexible, eficiente y sostenible, sin necesidad de grandes inversiones ni largos plazos de instalación. La combinación de almacenamiento con baterías de primera o segunda vida y soluciones plug & play es clave para acelerar la electrificación". Y remató con una frase que sonó a orgullo de proximidad: "Presentamos el Green Charge Flex hoy a nivel mundial, y lo hacemos aquí, en casa".

El sistema, si funciona como se espera, podría replicarse en otros puntos de Vigo y en otras ciudades. La Autoridad Portuaria respalda la iniciativa y, de demostrar su utilidad, abriría la puerta a nuevos despliegues. Por ahora, Mos ya puede apuntarse un tanto: la próxima vez que alguien enchufe su coche en un cargador ultrarrápido del Puerto de Vigo, detrás estará la tecnología de una empresa del municipio.