Los traslados internacionales de vehículos hacia España no dejan de crecer. La plataforma europea de gestión de transferencias ONLOGIST manejó el año pasado más de 20.000 operaciones con destino al país, frente a las 11.000 registradas en 2024. La compañía prevé alcanzar los 40.000 movimientos en 2026.

Estas operaciones incluyen tanto la redistribución de flotas de renting y leasing como entregas a clientes particulares. Según los datos de la compañía, Italia y Francia encabezan los envíos hacia España, aprovechando la proximidad geográfica y la alta rotación de vehículos en sus mercados internos.

Una vez en España, Cataluña concentra el mayor volumen de vehículos transferidos, seguida de Madrid y Andalucía. Aunque las principales rutas siguen conectando grandes núcleos urbanos, la compañía detecta un crecimiento de las entregas directas a particulares en provincias fuera de los ejes metropolitanos, especialmente en el sur del país.

La entrada en vigor de nuevos objetivos europeos de emisiones y las restricciones en zonas de bajas emisiones están redefiniendo los patrones de traslado y acelerando la renovación de flotas. La incorporación de vehículos eléctricos e híbridos añade complejidad a la planificación de rutas y a la gestión de tiempos de entrega.

Augusto Macedo, director de ONLOGIST Iberia, señala que "la necesidad de redistribuir flotas con rapidez y eficacia está impulsando un modelo logístico cada vez más digitalizado y flexible".