Autopistas del Atlántico SA (Audasa) pondrá en servicio a partir de  esta semana el primer gran corredor de electrolineras de carga ultrarrápida en Galicia, con la instalación de siete estaciones en todas sus áreas de servicio que sumarán 74 plazas de recarga a lo largo de los 220 kilómetros de la autopista. La primera electrolinera en entrar en funcionamiento es la del área de servicio de O Burgo (A Coruña), que permanece abierta desde esta semana.

El contrato suscrito entre Audasa y dos de las compañías más potentes del sector de electromovilidad, Atlante y Plenitude On The Road, incluye una inversión inicial de 7,6 millones de euros para que las siete estaciones entren en funcionamiento este año. En las próximas semanas se sumarán las dos electrolineras de Ameixeira (norte y sur) . La instalación de O Burgo está operada por Atlante y la de Ameixeira por Plenitude On The Road.

Carga ultrarrápida cada 36 kilómetros

La instalación de las electrolineras se está llevando a cabo en todas las áreas de servicio de la autopista, lo que permitirá disponer de puntos de carga cada 36 kilómetros a lo largo de la AP-9. En el área de servicio de Compostela, además, se habilitará una electrolinera específica para camiones. Cada surtidor ofrece potencias entre 160 y 300 kilovatios (kW) , capaces de recargar una batería entre 5 y 20 minutos, dependiendo del tipo de vehículo.

El despliegue de los 74 surtidores eléctricos busca estimular el uso del coche eléctrico en Galicia. En la actualidad, solo el 8% de los puntos de carga en vías que hay en Galicia son de media o alta capacidad, lo que convierte a Autopistas del Atlántico en la primera ruta dotada con un servicio integral de carga rápida para vehículos eléctricos.

Una autopista clave en la red europea

Los 220 kilómetros de la Autopista del Atlántico pertenecen al Ministerio de Transportes y forman parte de la red europea de vías de alta capacidad (E1). La AP-9 registra 115 millones de viajes anuales, de los que más de un tercio se producen en los 37 kilómetros de tramos gratuitos, el resto de tramos sitúan a Galicia como la red mas cara de España

La entrada en servicio del resto de electrolineras se producirá de forma progresiva, dependiente de la tramitación de los permisos y licencias necesarios ante las distintas administraciones públicas y autoridades competentes. Con este corredor, Galicia da un paso decisivo en la movilidad eléctrica, dotando a su principal autopista de una infraestructura de recarga ultrarrápida sin precedentes en la comunidad.