El Bloque Nacionalista Galego (BNG) ha reclamado al Ministerio de Transportes que rectifique “de inmediato” la decisión de Renfe de suprimir la conexión ferroviaria directa entre A Coruña y Barcelona, un servicio histórico conocido popularmente como “el Shangai” que acumula más de 75 años de vida. El diputado nacionalista en el Congreso, Néstor Rego, calificó la medida anunciada por la operadora para este mes de abril como “inxusta e fondamente lesiva para os intereses da Galiza”.

Rego alertó de que no se trata solo de la eliminación de un tren con alta demanda, sino de un nuevo paso en el desmantelamiento de las conexiones ferroviarias de Galicia. El parlamentario subrayó que este servicio forma parte de la memoria colectiva del país y está directamente ligado a la historia de la emigración gallega. “Non estamos só ante a supresión dun servizo útil, senón ante un novo paso no desmantelamento das conexións ferroviarias da Galiza”, sentenció.

Según ha podido saber Xornal21.es, la decisión de Renfe implica dejar sin enlace directo a la ciudad de A Coruña y a toda su área de influencia, a pesar de su peso demográfico, económico y turístico. Los usuarios que quieran desplazarse hasta Barcelona o a otros destinos intermedios como León, Palencia, Burgos, Logroño, Zaragoza o Tarragona se verán obligados a realizar diferentes transbordos.

Ante esta situación, la formación nacionalista exige al Gobierno central una rectificación inmediata y el establecimiento de un servicio diario que conecte tanto A Coruña como Vigo con Barcelona, mejorando la oferta actual. “O reforzamento do servizo no sur non pode facerse a costa de recortar conexións na zona norte do País”, incidió el diputado.

El BNG aprovechó también para reclamar, una vez más, la recuperación de los servicios ferroviarios eliminados durante la pandemia, en particular el tren nocturno a Barcelona, que tenía una gran utilidad para amplias comarcas de Galicia. Asimismo, urgió a restablecer la conexión directa entre Galicia y Euskadi.

Néstor Rego concluyó mostrando su incomprensión ante la política de inversiones del Ministerio. “Non é comprensíbel investir na modernización das infraestruturas ferroviarias da Coruña e, ao mesmo tempo, recortar os servizos dispoñíbeis. Esta decisión, que debe rectificarse, é unha evidencia da falta de planificación e mesmo de compromiso coa mobilidade da cidadanía galega”, sentenció.