Lotus ha desvelado el que ya es el Emira más radical de su historia. La firma británica presentó este lunes el nuevo Emira 420 Sport, una versión que se sitúa en la cúspide de la gama y que ha sido diseñada con una obsesión enfermiza por la agilidad y la conexión con el conductor. Es la expresión más pura del ADN de la marca: 25 kilos más ligero y con 25 kilos extra de carga aerodinámica respecto al Emira Turbo, siempre que se equipe el paquete opcional Lightweight Handling Pack.

El corazón de esta nueva criatura sigue siendo un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros, pero ahora entrega 420 CV y 500 Nm de par motor. Asociado a una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, es capaz de firmar una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.

Para lograr esa superioridad dinámica, los ingenieros de Hethel han sometido al Emira a una cura de adelgazamiento y precisión. El mencionado paquete Lightweight Handling Pack añade amortiguadores Multimatic con regulación de dos vías, un escape de titanio, una batería de iones de litio y componentes de fibra de carbono , además de una aplicación específica para registrar tiempos de vuelta en circuito.

Las revisiones aerodinámicas no solo mejoran la refrigeración, sino que rinden un sutil homenaje al diseño de modelos icónicos como el Esprit Turbo. Un nuevo splitter delantero, las tomas de aire revisadas y los faldones laterales extendidos permiten que el flujo de aire hacia los radiadores exteriores aumente un 15% y que la refrigeración de los frenos mejore un 10%, garantizando un rendimiento constante en condiciones exigentes de pista.

Gavin Kershaw, Director of Attributes de Lotus Cars, explicó la filosofía detrás de esta evolución: "El Emira es mundialmente reconocido por su confort de marcha y su maniobrabilidad. Con el 420 Sport hemos tomado esa base y la hemos llevado más allá. Amortiguadores regulables, mayor carga aerodinámica, respuestas más afiladas y un balanceo reducido; cada detalle ha sido diseñado con obsesión para que el conductor tenga un mayor control".

A cielo abierto por primera vez

La gran novedad para toda la gama Emira es la introducción de un panel de techo de cristal tintado extraíble , inspirado en el legado del Esprit. El sistema está diseñado para extraerse con rapidez y guardarse tras los asientos en una bolsa protectora, permitiendo alternar entre la configuración cupé y la conducción a cielo abierto sin alterar el rendimiento dinámico.

La personalización alcanza cotas inéditas con 16 colores para la carrocería, incluido el exclusivo Tangelo Orange , un vibrante naranja que da continuidad a la tradición cromática de Lotus. En el interior, dos nuevos paquetes opcionales añaden toques de fibra de carbono y detalles pintados a mano en el mismo tono naranja.

El CEO de Lotus Group, Qingfeng Feng, defendió que este lanzamiento es "la prueba de nuestro compromiso con la estrategia Focus 2030 y de que escuchamos a nuestros clientes. Hemos partido de todo lo que el Emira ha logrado hasta la fecha para ofrecer un coche con una respuesta más directa, siendo más intuitivo y más gratificante de conducir".

El nuevo Emira 420 Sport ya admite pedidos en España con un precio de partida de 132.500 euros , y las primeras entregas están previstas para el próximo mes de agosto.