El radar meteorológico del monte Xesteiras, en Cuntis, será sometido a una modernización integral con una inversión de 1,63 millones de euros, según informó la Consellería de Medio Ambiente e Cambio Climático. El nuevo sistema, basado en tecnología de estado sólido, situará a la comunidad a la vanguardia de los servicios meteorológicos de España, ya que ninguna otra comunidad autónoma cuenta actualmente con un radar que opere con esta tecnología.

El radar, operativo desde 2010 y único que la Xunta tiene en Galicia, forma parte de la red de observación autonómica junto a las 160 estaciones meteorológicas y los 4 sensores de detección de rayos. La actuación, cofinanciada al 60% por el programa europeo Feder 2021-2027, permitirá optimizar un equipamiento que, tras 16 años en funcionamiento, necesitaba una actualización debido a la obsolescencia progresiva de sus componentes críticos.

La nueva tecnología de estado sólido, más moderna, fiable y eficiente que el sistema actual basado en magnetrón, permitirá mejorar la calidad y la fiabilidad de la predicción, así como reforzar la capacidad de anticipación ante fenómenos adversos. Según explicaron fuentes de la Consellería, el sistema se alineará con las tecnologías adoptadas por los principales servicios meteorológicos del mundo, facilitando la interoperabilidad, el intercambio de datos y la integración en redes y proyectos de ámbito europeo.

Uno de los principales beneficios de la renovación será la reducción del riesgo de paradas no planificadas, asegurando que el radar siga operativo incluso durante episodios adversos, como tormentas o granizo. Además, la transición tecnológica supondrá un ahorro en mantenimiento y conservación, así como un alargamiento significativo de la vida útil del radar.

El contrato comprende la renovación de los subsistemas críticos y los servicios técnicos necesarios para la integración, configuración y posterior puesta en marcha. Se desarrollará en dos fases: la primera, a lo largo de este año, se centrará en la fabricación, integración y controles de calidad; la segunda, prevista para 2027, consistirá en el transporte, instalación, pruebas in situ y formación del personal.