Vigo
El PP de Vigo propone un abono ilimitado de 20 euros al mes frente al "más de lo mismo" de Caballero
Luisa Sánchez critica que la nueva licitación del bus urbano no aumente la flota ni recupere las rutas perdidas desde 2019.
La presidenta del PP de Vigo, Luisa Sánchez, ha criticado este lunes que el nuevo transporte urbano de la ciudad vaya a mantener el modelo actual, y ha acusado al alcalde, Abel Caballero, de "hipotecar el transporte público de Vigo para la próxima década con más de lo mismo". La líder popular lamentó que el gobierno local no quiera aprovechar el cambio de modelo que supone la nueva licitación, al pasar de una concesión a un contrato de prestación de servicios que otorga al Concello un mayor poder de control y decisión.
Sánchez denunció que el nuevo servicio no contempla un aumento real de la flota. "Los 55 nuevos autobuses de los que presume Abel Caballero no son sino renovaciones de unidades que a lo largo de los próximos años acabarán su vida útil. No habrá ni un solo autobús nuevo a mayores de los que ya recorren nuestra ciudad", advirtió. La portavoz popular insistió en que el nuevo mapa de rutas y frecuencias, que el PP reclama desde hace tiempo, no está previsto, al menos de inicio, en el nuevo servicio, que únicamente recoge mejoras técnicas que "no van a suponer una revolución en su forma de operar".
La líder de la oposición volvió a reclamar la puesta en marcha de un abono mensual sin límite de viajes por 20 euros y otro anual por 200 euros, una medida que, a su juicio, abarataría el transporte y fomentaría el uso del bus para descongestionar el tráfico. Sánchez recordó que esta propuesta ya fue tumbada por el gobierno municipal en el pleno sin una explicación ni alternativa coherente. Según la portavoz popular, el nuevo modelo de prestación de servicios hace viable esta medida, ya que topa la cantidad máxima que el Concello debe pagar a la empresa gestora, por lo que la variable de viajeros ya no es tan relevante.
Sánchez concluyó que su formación apuesta por "un transporte urbano para todos, ya vivan en el centro o en las parroquias, a un precio que lo convierta en la alternativa más económica y útil para moverse por la ciudad frente al vehículo privado".

La presidenta del PP de Vigo, Luisa Sánchez, ha criticado este lunes que el nuevo transporte urbano de la ciudad vaya a mantener el modelo actual, y ha acusado al alcalde, Abel Caballero, de "hipotecar el transporte público de Vigo para la próxima década con más de lo mismo". La líder popular lamentó que el gobierno local no quiera aprovechar el cambio de modelo que supone la nueva licitación, al pasar de una concesión a un contrato de prestación de servicios que otorga al Concello un mayor poder de control y decisión.
Sánchez denunció que el nuevo servicio no contempla un aumento real de la flota. "Los 55 nuevos autobuses de los que presume Abel Caballero no son sino renovaciones de unidades que a lo largo de los próximos años acabarán su vida útil. No habrá ni un solo autobús nuevo a mayores de los que ya recorren nuestra ciudad", advirtió. La portavoz popular insistió en que el nuevo mapa de rutas y frecuencias, que el PP reclama desde hace tiempo, no está previsto, al menos de inicio, en el nuevo servicio, que únicamente recoge mejoras técnicas que "no van a suponer una revolución en su forma de operar".
La líder de la oposición volvió a reclamar la puesta en marcha de un abono mensual sin límite de viajes por 20 euros y otro anual por 200 euros, una medida que, a su juicio, abarataría el transporte y fomentaría el uso del bus para descongestionar el tráfico. Sánchez recordó que esta propuesta ya fue tumbada por el gobierno municipal en el pleno sin una explicación ni alternativa coherente. Según la portavoz popular, el nuevo modelo de prestación de servicios hace viable esta medida, ya que topa la cantidad máxima que el Concello debe pagar a la empresa gestora, por lo que la variable de viajeros ya no es tan relevante.
Sánchez concluyó que su formación apuesta por "un transporte urbano para todos, ya vivan en el centro o en las parroquias, a un precio que lo convierta en la alternativa más económica y útil para moverse por la ciudad frente al vehículo privado".





































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