Motor
DENZA desembarca en el segmento de los SUV con el nuevo BAO 5
El modelo de la marca premium de BYD combina un sistema híbrido enchufable de 544 CV con una autonomía de 835 kilómetros y tecnología todoterreno.
DENZA, la marca premium de alta tecnología de BYD, ha presentado su primer SUV para el mercado europeo, el BAO 5, durante el prestigioso Goodwood Festival of Speed. El modelo, que mide 4,9 metros de longitud y ofrece cinco plazas, combina un sistema de propulsión híbrido enchufable DMO de 544 CV con un habitáculo de alta calidad y tecnologías diseñadas para la conducción todoterreno.
El BAO 5 acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y cuenta con una autonomía de 90 kilómetros en modo eléctrico y hasta 835 kilómetros en modo combinado. Su sistema DMO (Dual Mode Off-road), la primera arquitectura híbrida del mundo diseñada específicamente para la conducción todoterreno, combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y dos motores eléctricos delantero y trasero. El chasis de largueros y travesaños, junto con la suspensión hidráulica inteligente DiSus-P y tres diferenciales electrónicos bloqueables, permiten al vehículo enfrentarse a terrenos adversos con gran versatilidad.
El interior del BAO 5 ofrece cuatro pantallas: una instrumentación digital de 12,3 pulgadas, un Head-Up Display, una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas con sistema de infoentretenimiento con Google integrado, y una pantalla para el acompañante. El sistema de audio lleva la firma del especialista francés Devialet con 18 altavoces, y los asientos delanteros incluyen ajuste eléctrico, soporte lumbar, función de masaje de 10 puntos, calefacción y ventilación.
El vehículo está disponible en dos niveles de acabado: Elegance y Ultimate. La versión Ultimate incorpora la suspensión inteligente DiSus-P, que permite aumentar la distancia al suelo en 90 mm hasta alcanzar los 310 mm, con ángulos de entrada y salida de 39° y 34° respectivamente. El equipamiento de seguridad incluye 11 airbags de serie y un completo conjunto de sistemas de asistencia a la conducción, como control de crucero inteligente, alerta de tráfico cruzado, mantenimiento de carril y cámara de visión 360°.
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, destacó que "la flexibilidad del sistema DMO se traduce en que el BAO 5 está preparado para hacer frente a cualquier obstáculo", y subrayó que el modelo resulta atractivo tanto para usuarios urbanos que desean desplazarse en modo eléctrico como para aquellos que buscan capacidades todoterreno.
DENZA, la marca premium de alta tecnología de BYD, ha presentado su primer SUV para el mercado europeo, el BAO 5, durante el prestigioso Goodwood Festival of Speed. El modelo, que mide 4,9 metros de longitud y ofrece cinco plazas, combina un sistema de propulsión híbrido enchufable DMO de 544 CV con un habitáculo de alta calidad y tecnologías diseñadas para la conducción todoterreno.
El BAO 5 acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y cuenta con una autonomía de 90 kilómetros en modo eléctrico y hasta 835 kilómetros en modo combinado. Su sistema DMO (Dual Mode Off-road), la primera arquitectura híbrida del mundo diseñada específicamente para la conducción todoterreno, combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y dos motores eléctricos delantero y trasero. El chasis de largueros y travesaños, junto con la suspensión hidráulica inteligente DiSus-P y tres diferenciales electrónicos bloqueables, permiten al vehículo enfrentarse a terrenos adversos con gran versatilidad.
El interior del BAO 5 ofrece cuatro pantallas: una instrumentación digital de 12,3 pulgadas, un Head-Up Display, una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas con sistema de infoentretenimiento con Google integrado, y una pantalla para el acompañante. El sistema de audio lleva la firma del especialista francés Devialet con 18 altavoces, y los asientos delanteros incluyen ajuste eléctrico, soporte lumbar, función de masaje de 10 puntos, calefacción y ventilación.
El vehículo está disponible en dos niveles de acabado: Elegance y Ultimate. La versión Ultimate incorpora la suspensión inteligente DiSus-P, que permite aumentar la distancia al suelo en 90 mm hasta alcanzar los 310 mm, con ángulos de entrada y salida de 39° y 34° respectivamente. El equipamiento de seguridad incluye 11 airbags de serie y un completo conjunto de sistemas de asistencia a la conducción, como control de crucero inteligente, alerta de tráfico cruzado, mantenimiento de carril y cámara de visión 360°.
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, destacó que "la flexibilidad del sistema DMO se traduce en que el BAO 5 está preparado para hacer frente a cualquier obstáculo", y subrayó que el modelo resulta atractivo tanto para usuarios urbanos que desean desplazarse en modo eléctrico como para aquellos que buscan capacidades todoterreno.
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