Galicia es una región muy particular en cuanto a la movilidad, ya que la dispersión geográfica sitúa al coche como una herramienta imprescindible para muchos desplazamientos. Esta necesidad lleva a un gran dilema cuando el vehículo tiene una avería importante que requiere de un gran desembolso económico. ¿Repararlo o venderlo para buscar una alternativa? En este texto vamos a tratar de buscar una solución. 

¿Cuándo deja de ser rentable reparar un coche? La primera pregunta antes de acudir al taller debería ser cuánto vale realmente el vehículo. No es lo mismo afrontar una reparación de unos cientos de euros en un modelo que todavía conserva un valor elevado que asumir una factura de varios miles de euros en un coche con muchos kilómetros y un valor venal reducido. En ese caso y, como veremos a continuación, la mejor decisión es vender el coche al desguace. 

Daños en el motor, la caja de cambios, el embrague, el sistema de distribución o determinados componentes electrónicos pueden hacer que el presupuesto supere rápidamente el valor del automóvil. En estos casos, repararlo puede convertirse en una inversión a pérdida, especialmente si existe riesgo de que aparezcan nuevos problemas poco después.

Por otro lado, tener el vehículo parado tampoco significa que desaparezcan todos los costes. Si continúa dado de alta, el propietario debe hacer frente al Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) correspondiente a cada concello.

Los riesgos de venderlo a un particular

Cuando reparar deja de ser rentable, vender el coche a otro particular suele ser el primer pensamiento que viene a la cabeza. Cuidado, porque esta opción implica determinadas responsabilidades legales que conviene conocer.

En una compraventa entre particulares puede existir responsabilidad por vicios o defectos ocultos. El Código Civil establece que el vendedor responde por determinados defectos ocultos que afecten al vehículo de forma significativa, aunque se desconozca su existencia. Esta obligación desaparece a los seis meses de la firma. 

Esto significa que una avería posterior a la venta puede generar una disputa si el comprador sostiene que el problema ya existía cuando adquirió el vehículo. La situación puede acabar en reclamaciones, informes periciales y gastos jurídicos; situación que cualquier ciudadano quiere evitar a toda costa. 

La ventaja del desguace autorizado

Cuando el coste de reparación supera claramente el valor del coche, vender el vehículo a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos (CATV) puede ser una opción más sencilla y segura. Empresas especializadas como compramostusiniestro.es ofrecen una vía específica para gestionar vehículos averiados o siniestrados, lo que permite al propietario encontrar una salida al automóvil sin asumir el riesgo de una venta entre particulares.

Estos centros están autorizados para gestionar vehículos que han llegado al final de su vida útil. La DGT señala que el CATV se encarga de comunicar la baja definitiva y entregar al propietario el justificante correspondiente y el certificado de destrucción. De esta forma, el titular no tiene que acudir personalmente a una oficina de Tráfico. En este caso, ya no se pagan más impuestos. 

¿Reparar un coche viejo? No es siempre la decisión más inteligente. Cuando la factura del taller supera el valor del vehículo y existen dudas sobre futuras averías, recuperar parte de su valor mediante un CAT es la solución. Más segura, rápida y eficaz que vender el coche a otro particular