Suzuki ha compilado una selección de los que considera los diez automóviles más veraniegos de su historia, un recorrido que arranca en 1970 con el Jimny LJ10 y se extiende hasta la actualidad con el Swift ALLGRIP Auto y el reciente e-VITARA. La firma japonesa, que lleva más de cincuenta años asociada al ocio y la aventura, destaca que un coche de verano no es solo un medio para llegar a la playa o la montaña, sino un vehículo "pensado para disfrutar del camino, con diseño divertido, soluciones prácticas y características que invitan a vivir nuevas experiencias".

La selección incluye desde el Vitara de 1988, considerado el precursor de los SUV compactos, hasta el excéntrico X-90 de 1995, un biplaza con techo desmontable tipo targa que se convirtió en uno de los modelos más originales de la marca. La lista también reserva espacio para los concept cars que marcaron hito en la imaginación de la compañía, como el GSX-R/4 de 2001, un deportivo ligero de solo 390 kilos equipado con el motor de la mítica moto Hayabusa, o el e-Survivor de 2017, que anticipó la electrificación del ADN 4x4 de Suzuki.

El Samurai Long Body de 1988, con su batalla extendida 58 centímetros para transportar más equipamiento de ocio, y los prototipos S-Ride (2003) y X-Head (2007) , diseñado este último para llevar motos off-road, completan una relación que subraya la apuesta histórica de la marca por la tracción total y la libertad. En la actualidad, Suzuki destaca que todos sus SUV híbridos y el nuevo e-VITARA, con versión ALLGRIP-e, mantienen esa filosofía, permitiendo "una escapada a la costa, una ruta por carretera o una aventura lejos del asfalto" con unas emisiones reducidas que obtienen las etiquetas ECO y Cero de la DGT.