Vigo
Caballero justifica la A-52 en túnel ante la alta siniestralidad de la actual autovía Vigo-O Porriño
El alcalde alerta de que la A-55 acumula 3.000 accidentes, 2.000 heridos y 10 fallecidos en diez años, y reclama al Gobierno que agilice el proyecto de 389 millones.
El alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha defendido la necesidad de construir la nueva autovía A-52 entre Vigo y O Porriño como alternativa a la actual A-55, una vía que calificó de "peligrosísima" y que, según los datos de la Dirección General de Tráfico, acumula cerca de 3.000 accidentes, unos 2.000 heridos y 10 fallecidos en los últimos diez años. Solo en 2025 se registraron 283 accidentes en esta autovía, que concentró alrededor del 30% de los siniestros de la provincia de Pontevedra.
El regidor contrapuso esta situación con el proyecto del Gobierno de España para dar continuidad a la A-52 entre O Porriño y Vigo, con un nuevo trazado que conectará con la A-55 en el nudo de Baruxáns y un presupuesto de 389 millones de euros. Caballero recordó que el proyecto se encuentra en tramitación tras el período de exposición pública y defendió que permitirá reducir los tiempos de recorrido y, sobre todo, mejorar la seguridad de la conexión entre Vigo y su área metropolitana.
El alcalde volvió a criticar la oposición del PP y del BNG al trazado propuesto, especialmente a la alternativa basada en la AP-9, que calificó como un recorrido "notablemente más largo". Para el regidor, la AP-9 tiene una función de circunvalación, mientras que la nueva A-52 funcionará como una vía directa de entrada a la ciudad. "La nueva autovía va a dar seguridad, ahorrar accidentes, vidas y mucho tiempo", afirmó Caballero, quien aseguró que Vigo continuará defendiendo una infraestructura que considera esencial para resolver los problemas de capacidad, seguridad y movilidad de la actual conexión con O Porriño.

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, ha defendido la necesidad de construir la nueva autovía A-52 entre Vigo y O Porriño como alternativa a la actual A-55, una vía que calificó de "peligrosísima" y que, según los datos de la Dirección General de Tráfico, acumula cerca de 3.000 accidentes, unos 2.000 heridos y 10 fallecidos en los últimos diez años. Solo en 2025 se registraron 283 accidentes en esta autovía, que concentró alrededor del 30% de los siniestros de la provincia de Pontevedra.
El regidor contrapuso esta situación con el proyecto del Gobierno de España para dar continuidad a la A-52 entre O Porriño y Vigo, con un nuevo trazado que conectará con la A-55 en el nudo de Baruxáns y un presupuesto de 389 millones de euros. Caballero recordó que el proyecto se encuentra en tramitación tras el período de exposición pública y defendió que permitirá reducir los tiempos de recorrido y, sobre todo, mejorar la seguridad de la conexión entre Vigo y su área metropolitana.
El alcalde volvió a criticar la oposición del PP y del BNG al trazado propuesto, especialmente a la alternativa basada en la AP-9, que calificó como un recorrido "notablemente más largo". Para el regidor, la AP-9 tiene una función de circunvalación, mientras que la nueva A-52 funcionará como una vía directa de entrada a la ciudad. "La nueva autovía va a dar seguridad, ahorrar accidentes, vidas y mucho tiempo", afirmó Caballero, quien aseguró que Vigo continuará defendiendo una infraestructura que considera esencial para resolver los problemas de capacidad, seguridad y movilidad de la actual conexión con O Porriño.




































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