Nissan ha presentado el PIXO, un nuevo coche urbano 100% eléctrico diseñado específicamente para el mercado europeo y llamado a completar la ofensiva de producto de la marca en el continente, junto a los recientemente lanzados EV LEAF y MICRO. El modelo, encuadrado en el segmento A, ofrece una autonomía de hasta 259 kilómetros en ciclo WLTP gracias a una batería LFP de 27,5 kWh, la primera de este tipo instalada en un Nissan europeo.

La carga ha sido uno de los puntos en los que más ha incidido la marca: el PIXO incorpora de serie carga rápida en corriente continua de 50 kW, que permite pasar del 15 al 80% en aproximadamente 28 minutos, así como carga en corriente alterna de 11 kW en toda la gama. El vehículo cuenta además con tecnología One Pedal para la conducción urbana y con un radio de giro de 9,9 metros, pensado para facilitar las maniobras en calles estrechas.

En el apartado de habitabilidad, el PIXO mide 3.796 mm de largo y 1.790 mm de ancho, pero incorpora asientos traseros independientes deslizantes que permiten priorizar el espacio para los pasajeros o la capacidad del maletero según las necesidades. El maletero ofrece 356 litros sin abatir los asientos y 1.221 litros con ellos plegados, una cifra destacada en su segmento.

La tecnología conectada es otro de sus argumentos diferenciales: el PIXO incorpora Google integrado con Gemini, disponible desde el lanzamiento en 16 idiomas, que permite interactuar por voz con el vehículo y aprende las preferencias del conductor con el tiempo. A ello se suman el reconocimiento facial (Face ID), una pantalla de instrumentación de 7 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento táctil de 10,1 pulgadas.

El diseño exterior apuesta por una silueta de proporciones cúbicas y superficies limpias, con una iluminación inspirada en el concepto del "píxel" y guiños al símbolo "23" que juega con la denominación de la marca en japonés, Ni-San. La paleta de colores incluye tonos como Wonder Purple y Gear Blue.

El PIXO ha sido diseñado por Nissan y fabricado por su socio Renault en la planta de Novo Mesto (Eslovenia). Las primeras entregas a cliente están previstas para principios de 2027, mientras que los precios definitivos y las especificaciones de cada mercado se anunciarán a partir de diciembre.